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说说大家关心phev的能耗感受

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发表于 2022-7-16 13:03:24 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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#09 PHEV能耗分享新车自己还没整明白,说的不对请指点,目前跑了500km左右,说说这车的动力模式。这车18度电左右,标配的是最大10a,充电7a的随车充电器,充电插头是10a的,约1.5kw每小时充电器充满大概10多个小时。我自己配了个16a的充电器,约3.3千瓦每小时,大概充满5个半小时。外面交流充电桩没什么用过,应该都是通用的。车辆启动默认混动模式,混动模式的逻辑就是有电用电,深踩油门发动机启动驱动前轮帮助爆发动力,直到跑没电了就会起动发动机边跑边充电,这时候电池会通过充电保持个1-4km的电,市区低速时候用。混动模式其实有电时候算是纯电模式,等没电了才是真正意义的混动模式。如果你想保留一定的电量不用,可以在设置里面打开能量保持,这样车子就会按照你设定的量进行保持,这个时候车子除了等红灯以外发动机都会保持开启状态。动力模式就是始终开启发动机,换挡变得不积极,动力随叫随到。其他也就没其他了,再说说能耗,60km的纯电续航,冬天跑不到的,一般充满车子一启动,跑个500m,续航就会掉4km左右,我估计是车内用电器启动用了不少电,比如电池加温啥的,特别是冬天开空调,电蹭蹭的掉,终于体会到开电车的都是冻死鬼是什么意思了。油耗估计10多个百公里,这车的油耗是根据你的油电混合来测算的,一般等红灯和低速的时候都不用油,我刚买来的时候充电条件好也就1.几的油耗,最近过年在家没地方充电,总是电量保持,或者馈电跑,所以油耗就上来了。我买回来加了一箱油,充了70度电,跑了480km,还剩下图里的电量和油量。
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发表于 2022-7-16 13:03:34 | 显示全部楼层
正如大家说的这车混动逻辑混乱,应该有个模式,高速用油,低速用电,慢慢消耗电池用电达到省油的目的。要不纯油要不纯电也太直接简单了。另外转速档位也看不见,也不知道这发动机什么工况
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发表于 2022-7-16 13:03:42 | 显示全部楼层
我估摸着春秋天好点,这车适合有充电条件的,每天上下班40km以内,偶尔长途需求的人,没充电条件建议还是mhev
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发表于 2022-7-16 13:03:39 | 显示全部楼层
混动逻辑很简单,高速用发动机,低速以及再加速时候电机介入,纯电续航里程帮你保持0km或者以上,此时剩余实际电量约17%-20%。混动模式就是傻瓜模式,默认就混动开就完了,家里有充电桩,每天上下班不赶时间不飙车,上车就切纯电,日常出行都混动,暴力驾驶就动力模式,就这么简单
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发表于 2022-7-16 13:04:04 | 显示全部楼层
其实冬天发动机产生的热量足够保暖了,这个空调机如果能设置修改取暖源就好了,就不会这么费电了
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发表于 2022-7-16 13:04:04 | 显示全部楼层
提车以后始终混动没有充过电,能量回收高,高速开智慧充电,没开过保电,就是这个油耗,其中五一高速来回应该有400km
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发表于 2022-7-16 13:04:12 | 显示全部楼层
我的好像十个左右
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发表于 2022-7-16 13:03:31 | 显示全部楼层
我年前几天提的车,这几天使用完的感受,我反正是不相信车评人嘴里的馈电七点几升
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发表于 2022-7-16 13:03:56 | 显示全部楼层
自己配的3.3kw的枪是什么牌子的?能推荐下吗?
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发表于 2022-7-16 13:04:00 | 显示全部楼层
好分享
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