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发表于 2022-7-17 12:44:27 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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有入手领克03的2t打算,看了很长时间相关讨论和帖子,有三个问题:1、电瓶亏电问题解决了吗?2、车机还卡顿吗?3、比级别差不多的思域、速腾等重了400斤(比别人空车还重),这重量体现在哪个部位的用料了,导致油耗偏高?  
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发表于 2022-7-17 12:44:36 | 显示全部楼层
去试驾,领克的车门一关就有种子弹上膛的感觉,确实重,但是是踏实的感觉。
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发表于 2022-7-17 12:44:37 | 显示全部楼层

还有一个 听说车窗玻璃会自动下降 我也看了很久 打算这个月搞 目前温州这边好像全部落地下来16.5左右 2.0Pro
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发表于 2022-7-17 12:44:36 | 显示全部楼层
其实你问的这三个问题,一看就是被网络带节奏了的真实车主很少有这么抱怨的,除非吹毛求疵的,第一,电瓶问题,只要你不是长时间在车上怠速开着空调。。。电瓶根本不会亏电。。。就是正常寿命,如果你有在车上开着空调听歌玩游戏的习惯,并且一次就好几个小时那种,那谁家电瓶也不行。第二,你说车机问题,我不知道你对车机要求是什么,是能打王者?能看电视剧?那肯定不行,领克车机不存在能让你高帧率打王者的,但是你要是就用个导航,听个音乐,用个360,打个电话,用个空调,那绝对没问题,可以说在众多车机中不是最好的,但是绝对是平均水平的,至于网上说领克车机不行,啥啥的,那是第一代,现在早不是那样了。第三,车重,领克03这车就是这样,它给你带来高一个级别的行驶质感就是通过堆料的方法堆出来的,其实领克也知道轻量化的材料更好,可是没办法,如果用轻量化材料堆出这样的质感,这个钱不够,成本就太高了,并且领克的隔音你自己可以去看看,连后备箱备胎下都铺满了隔音棉,发动机舱发动机盖,该有的地方一个不落。另外举个例子,就譬如领克03前发动机舱盖,它用的是双液压顶杆,你看看速腾之类的,是不是液压顶杆都难说,就算是顶多就一个,所以你可以说领克这属于多此一举,白白增加车身重量,也可以说它用料厚道,没有能减则减,这个就是个人见解了。我不知道你去试驾过03没有,反正我觉得,当初我试驾完03以后,再去思域速腾昂克赛拉上感觉就好像从精装修到了毛坯房一样。。实在不是一个档次的东西,所以果断就提了,我不在乎那多出来的2。3个油,我更在乎驾驶舒适性和乘坐舒适性
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发表于 2022-7-17 12:44:43 | 显示全部楼层
领克的油耗比同级别是偏高一点,但是也是正常油耗,重量的话这么说,沃尔沃平台出来的车都比同级别的车重,车身高强度钢使用率比较高,民用车受制于成本影响不能减重,好处就是安全,车好开啊,
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发表于 2022-7-17 12:44:47 | 显示全部楼层
2.0冠军 基本都在市区开表显8.7,一年多了没亏电过 22款车机是可以的 喷车机和亏电的那些估计是找不到真正的毛病才喷的吧
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发表于 2022-7-17 12:45:27 | 显示全部楼层
为什么重呢,上车关门就知道了
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发表于 2022-7-17 12:45:09 | 显示全部楼层
我疫情停放快一个月,正常点火启动
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发表于 2022-7-17 12:45:47 | 显示全部楼层
亏电怪不了别人,但凡是个车,你电启动的时候开空调听音乐都会亏电,我朋友有人开君威,有人开思域,都跟我吐槽亏电问题,这完全是怪他们自己啊
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发表于 2022-7-17 12:45:39 | 显示全部楼层
4儿子店是没展车和试驾车嘛,自己去看去摸去开,然后你会发现,思域速腾之流就是垃圾
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