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01EM-F 真的就好嘛?

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发表于 2022-8-13 16:53:02 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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今天看到车友群有人说 01的新款EM-F 绝对是一辆值得入手的车。 首先6月传闻发布一新款01 本人是很期待的 然后观看完发布会 发觉被一顿洗脑 说配上雷神动力百公里油耗仅需4点几 想想在这个油价飞涨的时候 还是很动心的 但是仔细发现 看完一些基本都配置 大概就能明白有种换汤不换药的感觉 原本01phev也是搭在这一台1.5t发动机 配上17度左右的电池 上绿牌 售价要21w左右(低配那台基本买不到)当时也始终考虑 值不值得入手 究其问题还是想到1.5t 三缸机这个痛点上面,这个价位完全可以买01燃油的4驱顶配暗夜了 搭在8AT 沃尔沃T5 简直就是紧凑SUV里面的小钢炮了 虽然油耗高一点 但是爽啊 跑高速也就8个油左右 再说都花20万买车了 还在乎那点油钱嘛。再回头说这台EM-F动力的搭配肯定是没什么问题 领克也绝对有这个调节的技术 关键是花快20W的价格买个三缸机 电池估计要比PHEV小很多 因为相当于就是个增程式 而且是蓝牌的 要是在一些限行的大城市 多少提高了很多成本 就比如上海一张蓝牌将近10W的价格 总之我从认识领克开始 给我的第一感觉就是年轻人的第一辆车 有内饰 有动力 有品味 有闲钱的 还有就是对03的痴迷  如果真的是为了省电那油钱 真的还不如去考虑比亚迪。  
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发表于 2022-8-13 16:53:07 | 显示全部楼层
普天同庆的日子,咱们就不聊这个了,吃菜吃菜
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发表于 2022-8-13 16:53:04 | 显示全部楼层
我感觉也可以比较下拿铁dht,混动技术和01 em-f差不多,空间更大,内饰比较高级,配置好像还高些,价格也低一些,估计就是底盘不如CMA。我打算最近有空去店里比较一下。话说人家就是4缸机,不过好像卖得也不咋地
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发表于 2022-8-13 16:53:05 | 显示全部楼层
2.0t高功率上下班通勤一般得12个油,现在95油都十块了,emf油耗降低一半,保养周期延长一半,用车成本低很多的。
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发表于 2022-8-13 16:53:42 | 显示全部楼层
有个点,上海有蓝牌买不了插混,最多只能这种hev,所以还是可以考虑的。
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发表于 2022-8-13 16:53:32 | 显示全部楼层
emp更值得买。。。emf年里程低于2w都不太合算
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发表于 2022-8-13 16:53:50 | 显示全部楼层
两田油电混动和插电混动都是四缸,比亚迪插电混动四缸,凭什么吉利用三缸?中国自有国情在此,敢用三缸,连开会的资格都没有
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发表于 2022-8-13 16:53:44 | 显示全部楼层
增程式发动机只负责发电不参与动力输出 油电混动发动参与动力输出还负责充电
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发表于 2022-8-13 16:53:50 | 显示全部楼层
那个1.5和这个1.5虽然都是三缸,但是变化巨大。
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发表于 2022-8-13 16:53:47 | 显示全部楼层
为啥对三缸机这么在意不是混动的吗?混动三缸机主要不就是个发电辅助吗?
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