领克09phev车子挺不错的，跟理想one各有千秋，在我心里是要高于理想的，为啥这销量却 ...

绿色世界 · 发表在 2022-8-14 18:57:31

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领克09phev车子挺不错的，跟理想one各有千秋，在我心里是要高于理想的，为啥这销量却比理想one差这么多？　　

匿名车友 *发表于 2022-8-14 18:57:38* · 发表于 2022-8-14 18:57:38

首先，理想的营销、服务都有新势力的样子，领克还是传统车企的样子。最重要的是，理想先期上市填补了市场空白，另外，领克的底盘，操控安全啥的，很多人感受不出来。个人观点，理性交流，评论显素质

匿名车友 *发表于 2022-8-14 18:57:51* · 发表于 2022-8-14 18:57:51

汉兰达也嚣张了那么多年，现在消费者不也在逐渐觉醒吗？金字塔最下面永远最宽大，但也就是最下面国内啥都是营销先行，很难看到不恰饭的专业意见，各行各业都是。然后普通消费者又大多有个毛病，就是自己种地种得好，就以为自己开飞机也一定是一把好手。这种自信的思维和万物皆可营销的商业风气一拍即合，于是卖得最好的一定是营销最成功的而不是产品力最强的。然后又有一群大聪明用“卖得好就说明产品好”的逻辑把营销的恶臭洗得干干净净。最后就是营销好→销量好→产品好，一个完美而愚蠢的逻辑链

花果山的王 · 发表于 2022-8-14 18:58:01

纯电续航做到wltc100，每月客户多1000；空间感受做大10cm，每月客户再多1000；面向客户细节（车机等）做到理想水平，每月客户再多1000；终端销售做到理想水平，每月客户继续多1000。其他就看营销了。

大桅尖 · 发表于 2022-8-14 18:57:51

这两个车除了外在尺寸，其他差异还是很大的。动力方面：领克是油车带了一个电池，理想是电车带了一个发电机。车内空间方面：理想地板纯平，车内空间比09更大更方便。底盘素质：09承袭xc90底盘，前双叉臂后多连杆，极限更高驾驶质感更好。

匿名车友 *发表于 2022-8-14 18:57:41* · 发表于 2022-8-14 18:57:41

1空间2驾驶质感，理想本质上是属于电车，适合很多人尝鲜3品牌，理想在品牌宣传上不能说是教科书级的也是很牛逼了，毕竟是救命的一台车，首战即决战，打不赢就得死，领克只是吉利大战略里的一个子品牌，重视程度还是不一样

伽蓝明月 · 发表于 2022-8-14 18:58:19

车还是不错的，只是定位不一样，喜欢的人群不同，数量有差别而已。 09是油车改进版，理想one是纯电的续航改进版，差别还是有的。

仁者邬敌 · 发表于 2022-8-14 18:57:59

需要时间和口碑的积累，中国人喜欢随众。理想第一年也是马马虎虎，后来包装成家用暖男后慢慢起来了。相信09从质感、速度和安全全面超越的情况下会好起来的。

天草狂四郎 · 发表于 2022-8-14 18:57:55

买自己喜欢就好了，不需要别人认同，再说快月销3000了，慢慢的也上来了

小火車 · 发表于 2022-8-14 18:58:25

前脸很多人接受不了吧

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