[领克车友 百科]
为了更接近真实的日常用车环境，领克车友会
将分别测试纯电动车低速工况和高速工况的续航里程，低速工况的平均时速在30km/h左右，包括城市一般道路、环路等路况。高速工况的平均时速保持在90km/h左右，主要是高速公路况。
低速续航测试是从车辆从满电开始，以平均速度30±2km/h的车速进行测试，始终跑到剩余电量低于15%或者表显小计里程达到200km为止；高速续航也是从车辆从满电开始，以平均时速90±2km/h的车速进行测试，始终跑到剩余电量低于15%或者表显小计里程达到300km为止。
注：当结束测试时，我们记录的实际行驶里程，以及根据表显剩余续航里程推测的该工况下剩余续航之和，视为实测纯电动车续航里程成绩。
下面我们以帝豪GSe 2018款 尊尚型为例 讲解领克车友会
实测纯电动巡航里程：
高速工况
经过实测，帝豪GSe以90km/h的平均车速行驶约2小时28分钟之后，电池电量剩余15%左右，实际行驶里程为220.1km，剩余续航52km，平均每行驶1km消耗的剩余续航为1.36km，因此可以得出该车高速工况下续航大约在258km。因为目前是在夏季进行测试，比冬季的续航更有优势，所以在冬季续航行驶时，成绩还会有一定的打折。
低速工况
经过测试，在全程开启冷风空调，平均车速30km/h情况下，帝豪GSe车型跑了200.2km之后，剩余续航里程为100km，电池剩余电量约40%，平均每行驶1km消耗的续航里程为1.26km，所以得出该车低速工况下续航里程大约为277.2km。 | 
