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领克车主联合声明 2尊敬的领克汽车：在广大领克车主不懈的努力下，终于等到了领克的回应。但是我们认为，这份回应避实就虚，难以令我们广大车主接受。首先，领克在汽车发布会上宣传并承诺了将提供 OTA 持续升级，但并未明确说明只支持 SOTA 升级，涉嫌虚假宣传。此外，领克车机车主权益中也写明，领克车主将享受终身免费系统升级服务。因此我们要求领克分别公布所有老款车型车机应用和系统的后续进店升级、OTA 升级、维护的具体方案。领克声称车规级芯片之间性能代差极大，但我们查阅了公开资料，发现在 CPU和GPU 性能方面，高通 8155 芯片只是820A 芯片的两倍，而且领克车型采用的是高通820A 加恩智浦 iMx6Q 双芯片，因此硬件性能差距并没有领克所说的那么夸张。另外，高通骁龙 820A 采用模块化设计，便于硬件升级。在软件方面，骁龙 820A 支持 CarPlay 和 Android Auto，车企可以通过远程发送最新固件升级与同属于吉利的极氪 001 相比，极氪已免费为所有车主更换了高通 8155 芯片。与友商理想one 和小鹏 p7同样采用高通 820A 的车型相比，这两款车目前仍在持续高频给老车主 OTA 升级系统和应用。之前很多老车主自费 2980 元更新了 E03芯片，后续也没有实质性的更新，至今应用商场里一共6个app 其中3个是行车记录仪。领克软件研发能力的不足，不能成为放弃维护老款车型的借口。领克表示，二季度起将陆续上线/更新导航类、娱乐类、音频类、视频类等第第三方高频应用软件。然而鉴于领克之前承诺的 app 车控空调预调节、车分享，E03 车机的Hicar 等功能已经快一年了还未兑现，我们要求领克给出具体的更新时间节点和更新内容。领克声称根据己收集到的用户需求，但我们想了解领克是通过什么渠道收集到的用户需求，请公布渠道和己经收集到的需求。3月23号晚，领克关闭了Lynk&Co app 里的智慧车圈发贴功能，这并不是一个积极沟通的态度。这些年来，车主一直在向厂家反馈车机问题，但领克从来没有回应过。最后，我们希望领克汽车能够真正听取车主的声音，并采取积极的措施来改善产品和服务。我们相信，只有这样才能真正满足车主的需求，提高用户满意度，提升销量，实现双赢。感谢领克对车主的支持与理解。NARCO2 | 
发表于
2023-3-28 09:47:25
