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最近老车主们都爆发了，但是我想说其实没啥用，很多东西都是内部的既定事实，除非你能改变老板们的心思，让他们从每年越砍越少的成本里面拿出一大笔钱去搞，但是实际是没啥可能的，最多就和当初e03一样，让亿咖通帮忙给我们出一个e04迭代付费更换主机，你以为割的只是老车主的韭菜吗？其实不是，它割的是所有的领克车主，下个月后，现有8155的车主更新完OSN这个减配版本的flyme也差不多了结束了，新的flyme auto 适配起步是吉利自研的7nm龙鹰一号，但是不管怎么说OSN其实已经完全是现在车机里面能用的水平了，老的那些车机系统就是打一枪换一炮，820A的不知道是实习生还是外包公司做的，反正我找亿咖通同事是连开发文档都没找到的。最后说一下吧，领克的使命其实已经完成了，安总也专管极氪了，吉利也用银河系列梳理完成了之后的车型，所以领克的未来只会是下一个几何，乘用车之后中低端就是银河，中高端极氪，高端路特斯。 | 
发表于
2023-3-30 18:12:40
