正常人顶多同等级同类型比较，价位虽然跨越的也不多，但是都是紧凑型，你直接来个跨越纬度，不是傻x是什么

@轻舞夕阳：你要这么说，那我还拿领克和牛车比呢，用你的话回你，我能拿领克来比，证明牛车就赢了，是这样吗？

哦，你比行，人家比就是傻X，你乍那双标呢！

@艾尓库鲁斯：可是只有傻x会那么比啊

行吧你愿意和牛车比就比吧，可以比的

@轻舞夕阳：哦，你比行，人家比就是傻X，你乍那双标呢！

可以举例一下你认为十万公里以后底盘依然很紧致的国产车品牌和车系么？

@我是鲁洋：有一点不太认同，宝马10万公里后的状态不及近两年的国产车，德系最好的时候就是10万公里以内，10万公里以后很差，需要好好的整备才行

我认证了懂车帝给你五毛钱吗

@鲜果庄园大象城店：不管你说合资还是国产品牌 先把车主认证了好吗。。免得别人说你黑

你去问问你身边开车的朋友有多少十万公里自己去主动换这些的

@QAQ9888：我只能说一车一况，10W公里的车不换那些橡胶件和损耗件，不可能不松散，只能说车主爱护车知道去整备车辆

你是可以等坏了之后再换，只不过不换开起来没有换了的人舒服而已

@极端艺术性：你去问问你身边开车的朋友有多少十万公里自己去主动换这些的

给你五块可行？知道我们中国最不缺的是什么吗？

@极端艺术性：我认证了懂车帝给你五毛钱吗

是的，有的东西换起来还是比较麻烦的，没时间折腾而已

@QAQ9888：你是可以等坏了之后再换，只不过不换开起来没有换了的人舒服而已

不是用你的话回你吗？只要牛车可以和领克比，那牛车就赢了，你不就是那意思吗？

@艾尓库鲁斯：行吧你愿意和牛车比就比吧，可以比的