1，23款导航过程中车辆漂移，经查证，定位模块从中控下方换到手套箱上方，厂家未有解决方案。

2，23款胎压监测异常，车友解决方案重启或者丢一晚上不管或继续开消失。厂家未有解决方案。

3，EMF动力失常，厂家处理方案多数为更换变速箱，厂家未有说明。

4，23款车辆不制热，厂家监测不出问题，多数换压缩机，少数换热泵。厂家解决方案为挨个更换测试。

5，23款360卡死，一开始升级软件，现在最新1.3.1也有卡死，厂家解决方案为升级车机，未能解决。

6，21款雷达异常及延迟，厂家处理方案为升级固件多次，雷达异常及延迟未能解决。

7，21款雨刮异常，解决方案到店更换雨量传感器解决。

8，A柱高速风噪过大，解决方案参考本圈话题风噪解决之路，厂家无解决方案。

9，23款发动机故障码，有车友换燃油泵，有换压缩机，有电脑刷一下没的，厂家未有解决方案。

10，23款行驶过程中中控车机黑屏。重启后解决，厂家未有解决方案。

11，21款夏天车机过热仪表盘中控车机黑屏重启，厂家未有解决方案。

其余的欢迎各位车友评论区补充，将实时更新。

整体看大部分是小毛病，但就一个动力系统隐患的问题顶着是最头疼的，厂家持续装死。车机1.2.7之后360的确不卡死了，但是1.3.1又开始见到有人说卡死，反向OTA真可以，据说HUD车道保持辅助的蓝色提示线也没了，而且智能驾驶是车道保持辅助失效也没有明显提示，不看仪表都不知道智能驾驶已经停了，很容易出问题。 整体看23款比21款乱七八糟的问题多了不少，领克——立于品质，毁于态度。

新能源车的三电技术如同燃油车的发动机技术一样核心，比亚迪全部自主研发制造十余年了，还有不少问题。吉利在没有技术沉淀支撑的情况下，急着杀入赛道抢市场，结果真的打脸另外，吉利的御用车机系统开发商，亿咖通，简直就是友商打入吉利系统的卧底。

劝退贴

21款01车主，提车10个月，总里程大约14000公里，领克app显示综合油耗8.2，小熊油耗8.47，说说我遇到的问题吧。1.车机！车机！还是车机！车机本身开机有点慢，软件太少，提车到现在从没有OTA过，大概率21款已经被厂家放弃了，之后如果魅族车机系统正式上线能不能覆盖到21款。基于以上原因，自己破解了车机，瞬间香了起来。破解之前车机本身的问题有卡死过一次（触摸屏没反应）可能是夏天跑高速太热，去服务区休息了十多分钟好了，仅此一次。偶尔车机会掉线，需要重新登陆，大约出现了5-6次。2.碰撞预警偶尔误报，大约3-4次，不过误报的预警从没触发过主动刹车，主动刹车的时候都还是需要刹车的场景。3.驾驶座左侧A柱后视镜风噪，这个大家都知道，不赘述。4.自动雨刷不够智能，有时候明明雨很小就疯狂刷几下，有时候雨很大又慢吞吞的。5.无线充电后面的背板在提车两个月后出现异响，不过去4s店后被免费完美解决，还是满意的。绞尽脑汁想了半天好像也就遇到过这几个问题，倒是都无伤大雅吧，总体来说还是好车，用着挺舒心的

假如回到六年前，那时候的领克虽然不火，但是质量没啥问题，现在的领克，基本是废了

新问题不少，老问题也没解决

总结：啥也没解决

第七个问题，21款雨刷问题能具体说下吗，我的雨量感应不准，有时候小雨猛刮，有时候大雨不刮，是这个问题吗？售后可以换感应器？

这车热管理模块有问题，这套系统是发动机、变速箱、电池热管理集成在一块儿了，变速箱热量出不去导致过热，动力受限～没有暖风是冷却液到不了乘员舱，新技术就是把买家当纯纯的小白鼠