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#提车作业 🙋🏻♂️ 情况介绍 本人90后，当今社会的主力军，同样也是苦B的一代人，上有老下有小的年纪；从2018年开始，就有了购车的计划，后因杭州需要摇号，换车计划一直推迟，本来打算再摇不中就买新能源了，结果今年6月份有个杭州出了一个“专项摇号”的政策，结果很幸运中签了；就开了选车之旅 ，一直关注领克车友会，基本上没事就会上来看看各类车型，各类车评，综合对比。期间各种SUV车型都看过，比如Q5L、XC60、锐界、昂科旗、揽境、XT6等等。 🧮选车对比 根据家庭的需要，过年需要跑长途回重庆（来回3000KM），跟老婆大人商议后，最终还是选择一款纯油车；因家里人17年时有买沃尔沃进口版S90，这车机械+涡轮双增压，320P的马力加速杠杠的，主动安全配置也真的“香”；后面也主要考虑沃尔沃的XC60，都已经准备下定XC60了；一次偶然的机会，突然发现了领克09这款车，刚好也打算想买7座的，然后在领克车友会
上看了看它的配置，瞬间就吸引了我的注意，我在乎的主动、被动安全配置他都有，而且价格预算在我的承受范围之内，然后我试驾了领克09M，试驾后，发现这车开起来很灵活，很舒适，油门响应也OK，完全不像长度5米、接近2.2T的车。就这样，下定了决心，就是它了。 💰提车价格分享 在浙江嘉领领克4S店买的，领克09 Holo MHEV 版本，裸车价27.79万元，购置税12300左右，保险7500，落地29.9万元。其他赠送了一次保养、全包脚垫，送的膜没有贴，自己去买面贴的。 🗒 真实感受 驾驶感受： 09开起来真的很舒服，方向盘很轻盈，还可以根据不同的驾驶模式选择，当时也是通过试驾时决定购买的主要原因；整车的隔音也非常的好，得益于全车的双层隔音玻璃，平时听着音乐几乎听不到额外的噪音；跑高速时还是能感受到风噪和胎噪，不过也在自己心里承受范围内，毕竟车大、胎宽；悬挂稍微有点偏硬，过减速带或者接缝的时候感受还是很明显，但是底盘整体很整，没有松松垮垮的感觉。 平时个人驾驶属于激进派的，所以主要选择舒适或者运动，舒适模式比较线性，运动就比较激进，但是换挡顿挫几乎感受不到。起步时 得益于有48V轻混的加持，发动机的噪声和车身的抖动几乎感觉不到，也不窜。 外观：09的外观设计争议比较大，但是我个人比较喜欢，萝卜青菜各有所爱；整个车的行驶质感属于上乘，个人感觉吊打同价位。 内饰：内饰用料属于上乘，真皮方向盘手感极佳，真皮的座椅也非常的好。内饰选了棕色，我个人不太喜欢内饰黑色的，感觉有点小压抑。之前还担心新车异味比较大，但是提车时特意留意了，并没有异味。车衣表台的整体设计符合我的审美 简捷，整体做工、缝线都很好。 油耗：平时主要是城市道路和快速路较多，日常通勤在60公里左右； 目前跑了2300+公里了，综合油耗在10L左右，对于这车的2.2吨的身材，M版本的个人觉得可以了；
科技配置：领克09科技配置很多，比如抬头显示、语音小助手、360全景、制动避让、道路辅助、高级巡航等等； 360全景平时用的比较多，特别是在停车或者过窄路的时候，可以实时的看到周围情况，避免刮擦；主动避让功能也在倒车和停车开门时触发过几次，提醒有车或者电瓶车过来，第一次遇到的时候还不知道怎么回事，后面看到仪表上有具体的显示，成功避免了碰撞； 车机系统刚上手时有点复杂，前期的学习成本有点高，后面通过领克车友会上，看视频才具体的知晓很多功能的如何使用、查找、设置；车机的8155的芯片反应速度很快，通过提前设置好一些驾驶辅助功能，比如 车道保持、变道提示、跟车距离等，后期开车基本上都是打开音乐或者导航。 🔍 槽点反馈 1、车机系统我感觉没有很多车友形容的那么不好用，我觉得还行吧，前期学习的成本高；如果多一些常用功能的一键指令放在一级菜单里就完美了，不用翻找了。 2、车机系统很依赖网络，如果在地库没有网的情况下，不管是歌曲还是一些设定都要连网之后才能恢复，不知道以后通过OTA的升级，有没有办法解决。 3、nappa皮起褶这个事我也遇到了，驾驶位和副驾座椅两侧有凸起，进出都会有压着这，起褶很正常 要理性看待。 （感谢圈主推荐） 心之所向 | 
发表于
2023-4-16 21:35:53
