领克09phev车子挺不错的，跟理想one各有千秋，在我心里是要高于理想的，为啥这销量却比理想one差这么多？

首先，理想的营销、服务都有新势力的样子，领克还是传统车企的样子。最重要的是，理想先期上市填补了市场空白，另外，领克的底盘，操控安全啥的，很多人感受不出来。个人观点，理性交流，评论显素质

汉兰达也嚣张了那么多年，现在消费者不也在逐渐觉醒吗？金字塔最下面永远最宽大，但也就是最下面国内啥都是营销先行，很难看到不恰饭的专业意见，各行各业都是。然后普通消费者又大多有个毛病，就是自己种地种得好，就以为自己开飞机也一定是一把好手。这种自信的思维和万物皆可营销的商业风气一拍即合，于是卖得最好的一定是营销最成功的而不是产品力最强的。然后又有一群大聪明用“卖得好就说明产品好”的逻辑把营销的恶臭洗得干干净净。最后就是营销好→销量好→产品好，一个完美而愚蠢的逻辑链

纯电续航做到wltc100，每月客户多1000；空间感受做大10cm，每月客户再多1000；面向客户细节（车机等）做到理想水平，每月客户再多1000；终端销售做到理想水平，每月客户继续多1000。其他就看营销了。

这两个车除了外在尺寸，其他差异还是很大的。动力方面：领克是油车带了一个电池，理想是电车带了一个发电机。车内空间方面：理想地板纯平，车内空间比09更大更方便。底盘素质：09承袭xc90底盘，前双叉臂后多连杆，极限更高驾驶质感更好。

1空间2驾驶质感，理想本质上是属于电车，适合很多人尝鲜3品牌，理想在品牌宣传上不能说是教科书级的也是很牛逼了，毕竟是救命的一台车，首战即决战，打不赢就得死，领克只是吉利大战略里的一个子品牌，重视程度还是不一样

需要时间和口碑的积累，中国人喜欢随众。理想第一年也是马马虎虎，后来包装成家用暖男后慢慢起来了。相信09从质感、速度和安全全面超越的情况下会好起来的。

买自己喜欢就好了，不需要别人认同，再说快月销3000了，慢慢的也上来了

前脸很多人接受不了吧

理想只是营销做得好，车子的质量还是不行，我开的领克目前都很正常我朋友买的理想说车子有异响售后也拖退啦啦的真的不建议选择理想