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【个人情况介绍】 2022年一月拿的驾照，过完春节没几天就提了车，这是我和媳妇的第一辆车，当时我俩都没有多少驾驶经验，但是作为电子工程师，并且狂爱电子产品的我，至少在品牌、配置、用料、口碑这方面拿捏很准。 驾驶感受扔给好基友（奇骏车主）、大舅哥（牧马人车主）评判，在得到他俩试驾的肯定后，果断提车！ 如今年关将至，里程过了8000Km，分享一些关于领克06具体的真实感受吧！ 如果您也是车主，看看我们的视角是否相同，有没有发现类似的问题。 如果您在考虑要不要购入它，这篇来自车主的客观评价相比评车人、参数党或许更有价值。
【提车价格】 年初还没有购置税减半政策，在四处了解不同地方的落地价后，我的领克06劲pro最后裸车价格谈到11.5万，落地13.6万左右（平安车险），无息贷款四年2万（这样能有最低落地价），无选装，送的1年保养，全车脚垫、后备箱垫和据说高品质的玻璃膜，在当时是我了解到的很好的价格了。
【选车视角】 刚下驾照，才开始第一次研究车，作为理科生还是习惯先掌握汽车的核心要点，了解各种配置作用和实际达成，预算10-15w，这个价位合资国产所有的车型基本都去4s店逛了一遍，当进到领克中心后，一眼就盯住了03+，进入车内后真的好喜欢，虽然在网上看了无数次照片，但现实中的感受更是无法形容。可是呢…媳妇更喜欢suv，两位妈妈平常坐出租车容易晕车，都说suv相对轿车可能有一定缓解，综合考虑最后确定了06，而且06小巧的车身对于媳妇也很方便，配置还特别丰富。 合资车里看了XRV CHR 逍客，一打开车门我就没欲望了，真的，无论你说多么保值多么稳定，但我如果坐上去的心情都不好，那还有什么驾驶乐趣的基础呢？更何况动力也不行额…配置有2022年该有的样子吗？算了算了，媳妇当时也没一会就拉着我离开4s店了😅 另外，可能我特别偏爱国产，手机这五六年一直用华为，大疆无人机也玩了四五年，家里小米的东西也不少（华为的占比逐渐上涨）更别说那些家电了，我一直对国产有信用基础。 再说车，当初走国产豪华路线的，目前来看除了红旗（毕竟对于国人的特殊地位）也就领克销量不错了，因为书福哥看准了国产豪华路线需要沃尔沃这样的品牌加持，要不然即使你特别努力在短时间内也无法建立“豪华”的品牌形象，它必然离不开时间的沉淀，所以我看好领克。
【驾驶感受】 首先NVH方面我很满意，以前经常坐同事的奇骏、XRV、CHR，比它们都要好一些，基本就是胎噪了，这和道路铺装材料关系又很大，有的时候安静得不得了； 底盘整体偏硬，应该是领克运动取向的一贯风格了，是我比较喜欢的干净利落，很快就能收回来； 因为驾龄不长，操控方面没有太多经验，有一点可以肯定非常适合新手上路。 我选车的时候，试过的SUV很多车头太高了，非常影响对前方距离的判断，而06的视野非常好，并且灵巧的车身就像尾灯的燕尾一样，身轻如燕~
【实用配置】 1、540°全景影像，有了它侧方位停车、倒车入库特别安心（考驾照时候能记点，现在哪有额哈哈）不再怕碰到旁边的车。 经过特别狭窄地方的时候能随时观察自己车身的情况，不再怕挂到车身，万一旁边停的是豪车，几个月工资可能都拉倒了，走车险明年保费也会提高… 每次转弯打转向灯，只要车速不超过30Km/h，它都能自动调出全景影像，还是透明底盘。 等红灯时偶尔看看前后车距离，非常有利于新手提高对前后距离的感知能力。慢慢地，即使不开影像很多时候也能很好把握了。
2、并线辅助功能，虽然看后视镜是最重要的，但有时候右侧后方车辆离我们较近的时候，会出现视线盲区，预警灯加提示音会为我们多一重提示保障，毕竟人总会有注意力分散的时候。又或者有些人就喜欢把车开在别人的视线死角上，还不自知，这样是很可怕的。
3、开门预警功能，也是真的很棒的存在，都知道下车开门要注意，但是很多人都很大意的，甚至有的人觉得，我开门就该你后面的人和车注意，但是距离不够，谁能反应过来？所以这个周边有高速移动的车辆和行人时就会提示，这样开门人就要提高警觉了，对大家都是一种安全保障，这项配置妥妥是要加分的项目。
【乘坐感受】 当初选择SUV一个主要原因是，家里的老人平常坐出租车容易晕车，都说SUV相对轿车可能有一定缓解，实际证明确实有效，她们基本没什么晕车的感觉； 对于前排，座椅的包裹性非常好，转弯的时候即使有点快，身子也没有侧倾多少； 座椅软硬适中，后排妈妈说挺软和的，她很喜欢。我实际感受也是，后排坐垫相比前排更厚实一些。 我身高174cm，媳妇身高170cm，前排调到合适驾驶位置时，后排对于我俩来说还有一拳半的距离呢，这也是我同事XRV车主非常惊讶的，因为同样小型SUV的定位，后排的乘坐感受相差特别大，没有详细研究原因在哪，有可能是后备箱空间牺牲了些，但是我感觉很够用啊！ 在商城用积分买了整理箱，基本常用的都放下了，去超市买很多东西也有过，上面的挡板可以放些不太重的，没遇到过装不下的时候。
但是，横向空间确实小了点，幸好我俩不算胖，要不然可能有点约束了，我感觉一个原因就是门板用料太扎实了，压缩了一定横向乘坐空间，每当关车门时那厚重的声音，真的安全感十足。
【外观及内饰】 说实话，当那天第一次走进领克4S店，看到第一眼就觉得与众不同了，无论哪个角度都给我一种憨憨墩墩、萌凶萌凶的感觉，一看见它就觉得可爱开心，这是其他任何竞品车型给不了的感觉。所以我可爱给它拍照了，简直是宠车狂魔。 它的外观喜欢的是真喜欢，不喜欢的慢慢居然也觉得不错了（我的一个好朋友），长相如果符合所有人的审美那还哪有个性哈哈～ 而当坐到驾驶位时，就被这扑面而来的气质深深吸引了，钢琴烤漆、电镀金属、个性饰板、优质皮革多种材料账户搭配，整体上自然的流线，硬朗中裹挟柔美，每次出发前都有特别舒适很欣赏的感觉。
【能耗表现】 油耗跟路况关系很大，我给出不同平均车速下的几次能耗数据吧，都是上下班路，单次里程大概16公里。 （1） 平均车速43Km/h，油耗6.8L/100Km； （2） 平均车速36Km/h，油耗7.5L/100Km； （3） 平均车速22Km/h，油耗9.2L/100Km； （4） 平均车速15Km/h，油耗10.2L/100Km 比如这次单程的油耗
目前平均油耗8.6L/100Km，跟车友的数据差不多。
【最不满意】 目前车子没出现过什么故障 ，但是有几个小问题： 1、几乎所有车都有的异响，在某些路段、一定车速下偶尔发生，大多数在车内后视镜上方的位置，但偶尔几声就过去了。这类问题多数是与部件间接触的材料与空隙有关，高低温影响了材料软硬度，车身震动导致接触面挤压力度反复变化，是一个不好复原定位的问题。如果真的很闹心，就暂时调大音乐音量吧，毕竟只是偶尔发生，我是这么解决的。 2、车机的语音交互，有一阵接连好几天会很慢很慢，但过几天就好了…具体的现象是，话说了但它一直没有把识别后的文字显示出来，你不用再说等它几秒（最长大约四五秒吧）它显示出来字了，也就响应了，原因大概率就是E01车机芯片的算力不够，没有很强的多线程并发处理能力。没得解，只有重新优化系统（魅族帮帮忙吧）或者升级芯片。 3、下车后如果拿着车钥匙在车身周围晃荡时间一长，或者自动落锁后又解锁了，再离开时偶尔不会自动落锁。这可是挺重要的事，我都是离开很远了在手机上的小组件里发现车子没上锁的，好在都是在公司地库或者小区车位。所以，要养成下车后回头看一下的习惯，一是通过车灯，二是后视镜是否折叠（如果已经设置自动折叠）。 4、开着导航听歌，对于熟悉的道路会把导航语音静音，但是在方向盘上想提高歌曲音量，如果此时碰巧导航有提示音就直接增大导航音量了，想把导航音量再关闭就得操作屏幕很麻烦，因为你无法通过方向盘上的按键将音量调零。我试过比亚迪汉，这方面就很人性化。
【总结】 一台车，没有完美，只有适不适合你，无论空间、动力、底盘、内饰、造型，用着开心才是最好的，这是一台最适合我们的车。在国产与合资中犹豫的话，我的看法是如果只求一个面子或所谓的保值，动力、配置、安全、质感都无法满足，我是不能接受的，因为车是自己用的不是给别人看的，何况15W以内面子和保值能给你多少呢？ 对于第一台车，我觉得领克06是非常合格的，它能给你十足的质感、足够的动力、丰富的配置，当然存在的问题也希望主机厂能够有计划地完善。如果担心三缸担心车机现在又有了新款，真的不错。 | 
发表于
2023-4-24 11:31:01
