|
#用车感受 情况介绍： 车型：领克05耀halo两驱顶配版，目前已经开了半年，行驶了五千多公里，今天给大家分享一些我的用车感受。 油耗： 平时上下班都是快速路，没几个红绿灯，堵车的时候10个油左右，跑高速基本都是 100-120时速，不超过7个油，平均车速40-60左右。现在总平均油耗是8.4，整体下来还是比较满意的了，毕竟suv，自重在这。
驾驶感受: ①2.0T+8AT，在舒适模式下驾驶，高速或者快速路超车毫无压力，给油就超，不小心就容易超速。拐弯和掉头有点侧倾有点严重，感觉悬挂偏软支撑不足。过坑洼路面抖动基本不会有太大感觉，但是过减速带整车下沉很多，所以就是减震太软了。有利有弊吧。舒适感有了，就没有运动感了。有的车友嫌硬，这里我只说我自己的主观感受哈哈。
②变速箱在低速的时候会有点顿挫，只要跑起来了就没感觉了，但是堵车的时候挺难受的，问过其他车友好像都一样。
③日常就是舒适模式，方向盘会轻一点，加速一般；经济模式的油门没有那么灵敏；运动我上高速会用，这个时候油门响应特别快方向盘也会变重一些，随便给油上就3千转。由于座椅偏硬，长时间开车腰很有点酸痛。胎噪比较大，双层玻璃隔音是挺给力的，加上燕飞利仕的音响，基本听不到什么噪音。整体下来还是不错的。
配置感受： ①科技存在的意义就是让人感觉不到科技的存在，不用掏钥匙，放门把手就解锁，但是对比领克06/03的车机能支持靠近自动解锁，离开自动上锁。还是差的很多的。毕竟有时候放门把手上面偶尔也识别不出来。在这里实名羡慕自动落锁
②座椅虽然能记忆2个驾驶模式，但是不支持迎宾模式，就有点low了，感觉给了又没有完全给你。
③全程不用看仪表盘，hud确实算是最满意的一个功能了，联动导航，多少距离转弯，走哪条道都能在上面投屏。对新手来说太香啦，跑一趟高速基本就没看过仪表盘，专心放在驾驶上面。
④车机屏幕很大，用起来多少有点拉垮，车机启动慢，刚启动想操控还得等它喘口气才能动，辅助驾驶经常提示关闭，需要我手动打开。刚启动车子倒车打开关闭360等2秒。伴听用的酷我却不能同步歌单，下了个酷我然后只能调节音量不能切歌或暂停，体验感不行。
⑤自动泊位这个移动路障，需要人工干预才可以使用。根本没有办法自动泊车，识别车位也很有限。但凡有点停车技术的估计都不会用这功能。体验了一把差点蹭上，想试试的老铁周围尽量不要有障碍物。
空间感受： 很少拉人，也就我和我老婆，所以空间够用，但前排储物挺少的，我老婆的手机没地方放，座椅缝隙大还容易掉座椅里面，一找就是半天，我183坐后排也是能坐，就是头部空间基本没有什么了，挺压抑的。后备箱虽然被大溜背造型吃了很多空间，但也因为大溜背所以前后纵深蛮长的，垫板下面的一层基本都够放杂物了，平时很少出去玩，所以后备箱都是空的。
最后总结： 硬件配置算优秀的了，动力猛后劲十足，给油就冲，转向精准，这半年开起来很让我满意，辅助驾驶也还算省心，溜背下的大天窗也符合我的审美，偶尔打开遮阳板，车内一下子就敞亮起来了，下雨天看着雨一滴滴落下来，结合优秀的隔音，超级好睡觉的好吧。然后这车全靠硬件配置在支撑，软件是真的挺差的，黑屏我没遇到过，看吐槽的车友也不少，小问题一堆，真让人糟心。希望领克别把我们老车主当韭菜割了，魅族的新车机也能下放给我们老车主用。
最后感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐。 性感大溜背和小鸭尾 | 
发表于
2023-5-1 16:16:31
