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#用车感受 不知不觉EMF已经陪伴了我3个月，目前表显行驶了4093公里，经历过油耗活动、OTA升级，跑过各种工况，车辆基本有了解 <个人情况> 当初买这车的目的很明确买SUV、省油、华系车丶有个性。因为每天上、下班通勤40公里偶尔周六周日带家人去玩。所以用车比较频繁，而且（上一辆代步车)骐达也有12年，噪音大，动力过了60个，油门踩到油箱里速度都上不来，加上没有后保险杠，安全气囊也只有两个，感觉安全没有保障。加上购置税减半，手上有点余粮。决定入手一台
<用车感受> 基本都是一个人，现在的驾驶模式基本都舒适模式十高档回收，在城市中动力随踩随到，刹车也对人十分有信心。
舒适模式跑得也是真舒适，动力充足，但更新1.2.7之后明显感觉到了动力下降了，动力响应也比以前有延迟，慢了个2秒这样才响应，绿灯起步时有明显的抬头迹象，有点冲。适应一段时间就好！ 经济模式1.2.7比之前更肉，起步要踩深点油门才有反应，但反应过后（80以下)开起来和舒适也相差不大。 运动模式相比较以前变化不大，但加速方面真心给力，很容易超速，随之而来就是油耗偏高 春节回趟老家510公里，490公里高速，17公里乡村道路，3公里城市道路。全程舒适+中档回收，70%高速用高级辅助驾驶，调好时速，跟车距离，依靠前档玻璃高清摄像头十毫米波雷波。几乎可以做到无人辅助驾驶，大大缓解驾驶疲劳，提速刹车做到十分从容，如遇前方车辆并入可以快速识别并保持安全距离。可以称它为一名老司机，不用高级辅助驾驶，主动刹车丶车道偏离丶车道保持丶跟车太近提醒丶并道辅助等等，也会默默为你保驾护航
<其他表现>
空间方面：个人使用足够了，满载情况下反馈也比较舒服，不会太窄，但前排对于胖子来说就比较不友好了，前后排储物空间有点少，后备箱随着用车时间长，放的东西多，明显有点空间小，不太够用。
内饰方面：用料足这点还是比较实在的，而且还不会太浮夸，这点必须赞。但配合方面有瑕疵，容易造成异响，配件之间衔接得不太好。有异响不建议去4S拆解填充，拆解过的更容易异响，自己找东西填充异响的地方就好(比如中控异响)。
外观方面：这点就不必说了吧，喜欢这外观的基本都是一眼上缘，不喜欢的也不会去关注。反正萝卜青菜各有所爱！
照明方面：车内照明真的拉胯，全车顶灯有和没有一样，又暗又黑，基本亮度不够，亮了个寂寞，而且后备箱照明最多好像就亮五分钟，如果超过这个时间会自己熄灭，有点不人性化。车外的照明灯没有想象中的亮，只能算中规中矩，而且远近自动切换识别不够，有点光都会切回近光，总体来说近光有点拉胯，远灯还行！
后备箱：自动感应这功能也是贼拉胯，十分有9次不成功，还不如一脚踢感应，希望以后OTA能改了这功能。
动力方面：日常使用是肯定够用的，动力方面是中上的水准，比家里CRV要强，不知是不是个例，热车和没热车时的使用感受大到让你感觉就是开两种完全不一样的车
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发表于
2023-5-7 20:30:27
