个人觉得长续航比赛类似菜刀不比那把锋利，反倒在比那把不生锈，你说有用吧也有用，没用吧也没用。这个比赛对普通车主一点参考意义都没有，如果按这个比赛得出的油耗来安排加油，一定会没油扔路上，按得出的最经济省油的速度开车，先不说折磨不折磨人，在慢车道全是大货车增加事故风险，在快车道龟速行车除了让后车不停避让增加追尾风险外，实在想不出这个比赛对真实车主有啥用？高速油耗焦虑？简单！全程不要怕浪费时间全充电，保证油耗低到你无法想象！想油耗低点省钱？更简单！下高速走国道，省下的高速过路费可以让你的费用直接腰斩！为了测试车辆极限？有啥用谁关心？如果是长途无人区穿越使用，开着个连备胎都没有的插混车？除非车主就没打算回去；跑高速使用？正常200公里内平均20公里一个服务区你可能会充不上电但是一定能加上油，想趴窝都没机会；市区开开？市区几公里一个加油站，万一没油了还有保险送油。实在想不出比赛的意义。如果真要长续航，学硬派越野，再加装个副油箱，按这个测试方法妥妥2500公里续航不更好听？

有人就喜欢扣油耗呗，30万的车都买了天天扣扣巴巴省油我是理解不了的～随便怎么开一公里一块够了吧？要是为了省钱我宁愿20w买车10万加油，够跑十万公里它不更香么

说的对，用处不大，厂家为了不打脸做个证明罢了。