去年11月中提的暮云灰PM（本来想加科技包，但后来觉得除了HUD比较吸引，其它功能可有可无，所以没加），使用了2个多月，目前感觉还是满意的，不过有一说一，动力系统的平顺性确实没有两田好（家里另一台是双擎雷凌运动版），主要表现在40-60公里这个区间，个人觉得应该是发动机介入的时候衔接没有两田做得细致。春节跑了一趟长途，感觉高速动力够用（明显好过家里另外的一台车），隔音也比另外一台车好。分享一下小熊油耗，驾驶模式一直是舒适，动能回收自动（习惯每次都加满计算），会比表显油耗高大概0.5-0.6的样子（家里另外那台小熊油耗是4出头），考虑到两台车差了300kg，而且动力也好一些，个人认为油耗还可以接受。关于最近的动力系统受限问题，希望厂家能给予解决方案（目前在瑟瑟发抖中，希望一切正常吧）。另外想请教一下车友，那个并线辅助的提示声音，能消除的么？还有一个就是听歌的时候，音量调节好像一个档位跨度有些大（就是说要么大声了一些，要么小声一些），这个有解吗？

40-60之间，01emf因为有换档，两田没有变速箱，所以平顺

我现在开的也是丰田雷凌混动，能不能讲讲和丰田的混动有什么区别吗，包括舒适性

哈哈哈，这颜色越看越好看

同觉得音量调节需要优化，低一格听不清，高一格又太大声了

三档位dht，估计在速度40到60之间档位衔接不好就发动机转速高，还会顿挫，系统太复杂了软件匹配不好弄

并线辅助是不是指的车道保持辅助?那个车机里可以去掉。你说的音量调节应该是没办法，可以尝试蓝牙音乐，这样会好一些。

hud好像加5k，然后包含日行灯

还是动力匹配不好，中低速变速箱换挡逻辑，和发动机起机逻辑没搞好。换挡顿挫

三挡Dht就是决定他是有档位的，换挡时候有轻微的冲击感。丰田是ecvt无级变速自然会更平顺。我就是雷凌双擎换01emf，动力算是够用了，双擎那个动力，你把油门踹进发动机都不走的