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领克01劲halo原配的马牌uc6挺挑路面的，有些路面胎噪确实挺吵的。 起因:上两个月表弟提了一台型格，不用质疑的就是本田的隔音确实不咋的（我是原思域车主，之前思域也做过四轮隔音，四门隔音，还有车顶，后备箱隔音。）我表弟也打算搞搞隔音。二话不说就去买了材料回来搞，还喊上我去帮忙。这就是催生了我把领克01做四轮隔音的想法。刚刚也等应该搞完隔音后，高速胎噪明显要小了一些（其实以前思域搞的时候我就知道挺明显的，因为懒就搁置了领克做隔音的想法）正是因为这有一次的对比，让我忍不住开搞。也就是这么巧，型格做隔音剩余了不少材料，完全够我做四轮隔音。 那就开搞吧。 后轮比较简单，螺丝卡扣也比较少。我就从后轮开始。领克01的胎噪也是比较明显后面传来的。 领克01做四轮隔音并不需要拆下车轮，只需要千斤顶顶起来后（这里建议大家如果要自己动手做隔音，不要用车自带的千斤顶，不安全。我是在老家哪里修摩托车店的老板熟，借用工具），拆下轮眉（后轮的基本都是卡扣直接掰就行），拆下内衬就可以了。（内衬有卡扣，有螺丝对应一下拆下即可）因为自己动手，所以并没有拍图。 拿出内衬后，用抹布，或者水洗干净里面的一些灰尘。 止震板购买的时候选丁基胶的，这种基本没什么味道。 把止震板裁成3cm左右款的长条。 再轮拱内用手敲击看看哪里感觉回音比较大，然后依次贴上止震板。（哦，对了有些外面隔音的喜欢整个贴满止震板，我感觉这种并不好，因为全贴满后，后面可能会导致高音频隔离比较高，然后然后听到更多的是低音频，到时候更难受。止震板作用只需要降低震动就可以了）。 然后隔音棉（也叫吸音棉）在内衬里侧贴上。螺丝孔位，开好孔，裁剪掉多余部分就可以开始装回去了。 后轮两边搞完后，开始拆前轮。前轮螺丝卡扣要明显多不少，我记得前轮轮眉有一端是有螺丝固定的。要仔细检查有没有拆完螺丝。还有内衬板明显比较大，底部还有几颗螺丝。因为没有拆轮胎的缘故，有两颗螺丝需要钻底盘下面去拆，这也就是之前我说的不要用原车千斤顶，不安全。前轮拱内还有两个排水孔，没猜错的话应该是天窗排水孔吧，有一侧的排水孔已经被长期累计的灰尘泥土堵住了盖板导致无法排水了。翘开后排了不少水出来，还好想着做隔音发现的早，不然到时候漏水就麻烦了。 前轮空腔比较大，而且外侧都是铁皮，需要贴比较多的止震板。贴完后，发现靠近驾驶侧有很大空腔，所以我的做法就是隔音棉卷长条往里面塞。然后内衬里侧贴上隔音棉。 前轮两边一样的做法，搞完后就可以啦。 之前有用分贝仪测试了一下，还记得拍了图片的，硬是没有找到。 大概记得的就是，我的车，在武深高速120的时速，没做隔音之前在驾驶位的位置。是65～67左右跳动。做完隔音后。59～60左右跳动。整体效果还是有的，胎噪确实要低了很多。但是吧胎噪低下去了，风噪的存在感就明显起来的。 不需要拆轮，千斤顶顶起来就可以 | 
发表于
2023-5-17 18:55:09
