首先庆祝3000多了，变速箱还在。我简单的说一下3000公里的体验，只说缺点。1，方向盘回正差点意思，不能剧中，要带一把，这个是细节我觉得不是问题。2，油耗部分，通勤低于10公里表显7个。以上5个左右。不开空调。小熊综合油耗5.8。3，静止状态方向盘有锯齿状跳动，没影响。4，倒车原地打方向地盘很响，我记忆中是车子都会响？5，内饰异响，仅存在热胀冷缩时候。没有恼人的全程一个频率的异响。6，雨刷廉价，右下角归位跳动。非常垃圾，是我开过车中最垃圾的。7，动力重点。日常开，绝对够用，我说了绝对是客观的。平顺性一般般，是比较ECVT的那一套。46码开始换挡会顿一下，80码换挡也会顿一下，50码油切电会顿一下，38码降档滑行退档会顿一下。亏电状态30码发动机就会介入会慢很多。发动机噪音跟温度有巨大关系，我提车时40度，安静。现在0度，很吵，我说了一个很。发动机介入踩油门时候声音明显变大，等行驶一段距离后就好了。我回忆了一下，油车天冷也是这样，那就是问题不大。如果你不知道哪里换挡，你可以看一下速度表46码用电的时候47码电力图标就会窜动，体感会有AT换挡的动作。8，值不值得买。我目前是很满意的。我就说几点，第一符合预期，省油。小熊综合5.8，还有谁？天天全是三五公里的跑，100公里国道跑了4.6开空调。雷神省油！第二车子本身做工精细，坐里面心情愉悦，就是想开。第三这个价位下了选择的太多，但是吾爱只有一个，网络上思想各异，但是车子是需要自己去体会的。我买之前就看到雷神变速箱出问题的，但是这个不会影响我的选择，我不会为未来的事情去苦难，我只相信今天领了01 EMF是符合预期而且完成度是非常好的车子。

关于第七点，只能说低速状态下1.2.7没有优化好，但中高速已经得到优化

emf和emp哪套系统稳定性更好些

要是能优惠2w就完美了

家用20万落地的中级车，选择不少！当初如果01出个1.5T，15万起售的走量版本，月销过万绝对不成问题。别说什么不需要销量，不需要销量的车企都死得差不多了。

天冷发动机刚启动，动静确实有点大，希望厂家后面可以优化一些，比如着车的时候让发动机先运转个20秒然后在熄灭

我只能说，非常中肯！！！

雨刷应该是特意不回到最低，以备马上下次再刷，如果没有下次刷的需求，就会一会儿归位。如果雨量比较小，但是时不时会触发，就会比较纠结。

感受基本一致！但是买都买了怎么都是自家的，只能希望后续升级会有好转了，1.2.7在经济模式下换挡的顿挫比我提车1.2.4的时候好一丢丢了

文章看起来很费神！