|
#用车感受 【购车介绍】 领克06是我人生中的第一辆车，因为结婚后手里的积蓄有限，购车之初心理价位就定在了15w上下，车型的选择则是通过当下的一些用车软件做了不少功课，最后入选决赛圈的两款车分别是领克06跟Icon,两者真的让人很是纠结，尤其是内饰方面老婆喜欢Icon喜欢的不得了，而我则是因为其车灯的设计感觉06更顺眼，后来通过试驾比较最终选择了更精致细节的领克06。价格方面因为是医护人员所以有个三千元的大客户补贴，出厂价格方面优惠砍了8千左右，最后落地价格14.5w 相比于现在的国家补贴减免购置税真的是太酸了。
【外观与内饰】 外观篇： 领克06的外观可以说设计感真的是很有创意，撞色的橙色装饰条跟拼色轮毂都是外观上的亮点，让人一眼看了就能留下很深的印象，我感觉领克全部车型06是最好认得。标志性的家族前脸配上敦实的翘屁股在加上能量晶体的尾灯，让其斩获了一票年轻车主。毕竟年轻人都喜欢个性跟运动风嘛，包括成为领克车主后的一些线下聚会也反应出了领克06的主要适众群体是20到40岁之间的青壮年。 内饰篇： 说到领克06的内饰设计，不得不提的一个词就是“小清新”，给人的第一印象就是简约大方，区别于大部分合资车的塑料感，领克06的内饰给人质感满满，厂家的诚意还是看的出来的。中控的飞机档把也是既小巧又精致，皮质的方向盘握在手中丝毫没有廉价的感觉。再加上运动座椅跟车门上的呼吸氛围灯，一下就把整车的气质拉满了。
【驾驶感受】 说到驾驶感受就不得不提一下领克06的辅助驾驶功能了，因为作为新手司机之前并没有接触过其他品牌的车辆，所以也没什么对比性可言，不过领克06的540°全景影像对于刚摸车的新手小白们来说，简直就是外挂般的存在。无论是挑头还是转弯，只要车速低于30就会自动触发全景影像，让驾驶员通过车机可以以上帝视角观察周边的情况。 动力方面小六子也是丝毫不虚，油门响应很积极加速效果非常明显，对于平时在路上喜欢穿插的老司机来说绝对是好评满满。 转弯方面六子也是可圈可点的，底盘很稳 转向的时候车身一点也没有跑偏的情况，给人的感觉真的是又稳又安全。
【空间表现】 作为紧凑型suv来说，06的乘坐空间还是可以的，完全可以满足正常的五口之家平时的用车需求，后排的地面由于是平的所以后排的座椅三个成年人可以坐的很舒适，但唯一遗憾的一点就是06的储蓄空间，因为整车的长度不是很长所以后排为了乘坐更舒适牺牲了后备箱空间，如果对后备箱空间要求太高的车友这一点绝对会是劝退你的一个重要原因。
【用车成本及油耗】 目前我的车显油耗是7.6左右，进入冬季油耗有了明显的上升。尤其是北方地区昼夜温差很大，赶上雨雪天气在市区走走停停油耗根本就没得看。这里我就只谈正常行驶的油耗吧，市内的话正常应该是9到11个油，因为六子的整体重量就比较沉。理想路面路况比较好的情况下，06的油耗应该是4到7左右。当然我个人感觉用车成本完全取决于你的用车环境，因为油耗是受路况影响的。
【爱车吐槽】 虽然对六子整体是很满意的，不过也有一些问题是不得不说的。 1.车机问题，这个相信老版06车主都感同身受，就像一台内存满了的老式手机一样，开机五分钟 语音识别不出来 再加上导航软件反应慢，真的是体验感一般。 2.中控扶手箱的设计，档把后面就是两个水杯口，这两个口高度也就放个易拉罐吧，关键是放进去后挂档我就感觉很别扭。你不放东西吧空间感觉又浪费了。 3.空调 在中控台上空调的开启跟Ac等控制方式是触屏的，温度的高低跟风速则是通过两侧的旋钮进行调教，这个就很难受 每次开启或者关闭会出现误触或者需要开启没反应。 4.运动座椅 虽然运动座椅显得车内很有个性也很简约，不过主驾驶座椅的腰靠调节却是有点拉胯，无论怎么调都感觉腰跟靠椅之间都存在缝隙，这就导致长时间驾车后背跟腰会非常难受。
【总结】 最后总结一下，在15w区间的suv车型中我认为领克06的性价比还是很高的，作为吉利跟沃尔沃的合作品牌领克算是成功的了，不过06的研发平台却也是广大车友们吐槽的一个点，什么换壳某越等等问题…… 既然买了那就默默承受吧，虽然三缸也是致命伤，但我认为也是三缸成就了领克06没有争议也没有热度，与其道听途说，不如自己亲身体验一下。换代后的领克06也已经完成了全系四缸的华丽转身，老款三缸也完成了历史使命光荣退场。最后希望领克06能够销售长虹吧，只有不断进步完善自己品牌才能成长，相信国产品牌一定能越做越好。 | 
发表于
2023-6-7 20:26:56
