自从新款上了8155车机之后，各种全国性的活动似乎多了起来，比如最近的领克01EMF省油大赛，还有车机答题赢co分活动，各种各样的活动让我感觉领克最近似乎在慢慢组建车联网这个概念。 从提车到现在，刚好度过了广东的夏末、秋初以及初冬，随着季节的变化，我也从开启座椅通风转换到开启座椅加热，新的领克似乎知道方向盘加热这个功能比类似智能化妆镜更让人感到惊喜，在全新的车型上，方向盘加热这个功能成了标配。最近经历了广东的速冻，气温满28立减14度。全新的app刚好搭配了远程启动方向盘加热功能，每天出门前，打开手机app，把方向盘、座椅加热开启，当我从电梯下来之后，车子热好了，车内也暖乎乎的，这让我觉得，予人方便的汽车大概就是这样了。 领克01emf另一个让我满意的地方是油耗，冬天一般行驶的工况会比夏天更耗油，而在emf上面似乎感觉冬天比夏天更省油。这几天开过3.7 4.0 4.3这种油耗程度。在夏天，基本处于5-7左右。如果车上仪表表达无误，那相比于夏天，冬天似乎更适合emf。 emf对于没有充电条件，且大部分属于市区工况的群体来说，是一个非常棒的选择。这段时间的行驶感受，越发觉得当初选择emf是正确的。 另外就是希望领克的车机不要再车子的拖后腿了，领克车主为什么都是黑粉，就是因为这车机太糟心了，不黑两句对不起这车的行驶质感。

宣传册

广州的冬天是最省油的季节，无需开空调，北方的冬天段距离驾驶不是一般费油，比夏季多两三个油

怎么开出来的，我现在最低5.1。市区堵车也差不多

你这油耗是怎么开出来的，黄金右脚呀，我油耗没下过5.3，一般都在六个多，纯市区路况