不蹦车，家用自开，有无装驾驶套件的必要，请教大佬解释一下驾驶套件的实用性以及坏处[祈祷][祈祷][祈祷]

饮食男女 · 发表在 2021-10-13 21:16:55

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不蹦车，家用自开，有无装驾驶套件的必要，请教大佬解释一下驾驶套件的实用性以及坏处　　

有点儿意思喂 · 发表于 2021-10-13 21:16:56

锻造轮毂，稳定杆，稳定杆外面卖1000，4000买4个锻造特别合适，如果入手02hb不想改，那么5000合适。但是领克自己的锻造轮毂太沉了，11.5kg比一般锻造的重2-3kg，4个就是10kg左右，还有稳定杆除非是把车推到极限能有效果，不然稳定杆对于日常城市是负担，因为一旦发生前引擎轮毂附近单侧事故，稳定杆另一端也会有影响，比如你左侧碰撞，有稳定杆的存在你右侧避震也需要检查维修。总的来说仁者见仁智者见智了

明天沉淀 · 发表于 2021-10-13 21:17:13

正常开就没必要上套件了

赵小凡 · 发表于 2021-10-13 21:17:10

实际上，不跑赛道的话，体会不出什么区别的。不过这些东西花5K还是很值的，如果外面买估计要1W呢

阳光的心情 · 发表于 2021-10-13 21:17:11

就5000而已，又不是5万，选不选没所谓

千千世界 · 发表于 2021-10-13 21:17:40

差别不大可以一步到位

春风绕指柔 · 发表于 2021-10-13 21:17:01

17万多都花了怼吧

衲尼 · 发表于 2021-10-13 21:17:51

没有必要

小妖玲儿 · 发表于 2021-10-13 21:17:19

请问下轮毂外观上有没有区别？

迈通汽车小谢 · 发表于 2021-10-13 21:17:49

锻造轮毂减轻簧下质量，增强操控性。平衡杆增强过弯稳定性。理论上是这样。对于家用自开应该说这玩意有好过没有，但也仅此而已。不过小20w都花了也不差这5000 你要是没选后面又后悔了想改锻造轮毂没个一两万下不来

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