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不知不觉因为有现车的原因已经提车一个月了，原本计划是等到国庆看23款的优惠来提23款的，没想到本地能抄底老款四驱，于是便提前一个月光荣成为21款韭菜车主
整车体验下来就是，只要不把车机对标新势力，还是可以的。 解锁坐到车里，系上安全带，然后手机里把目的地搜好投放到车机端，手机卡在支架上。做完一切，车机就启动完成不卡了，点火走人异常丝滑。
751的出厂系统，我还没遇到什么大bug，唯一的bug就是停车大概率会弹开门预警系统已禁用，咱也不知道开门预警这玩意有没有，不过有时候后面有车时开门确实遇到过闪变道辅助警告灯的时候，有知道的车友可以说一下。
动力相当强劲，以前只开过自吸和小功率的纯电车。T5的动力那真是随踩随有，嘎嘎的。踩到2500转到3000转，不是地板油舒适模式基本会强制换挡，这个时候不论是换挡时还是松油门的时候，都会有泄压阀咻的一声，异常上头。
不过油耗就很难受了，目前700公里只在学校恶劣天气代步和出去吃喝的时候市区开开，表显12.2个，还是很心疼油耗的，虽然每个月一箱油还在预期里，但是作为学生还是会默默抓紧钱包。高速倒是还行很容易踩出8个上下，市区里行程2基本都是11个上下，有时候快速路走得多会降到9个上下，学校里的超短途，时间长一点倒是很容易踩到12个上下，短一点就只能14个上下了。2.0T四驱这个表现我觉得还说得过去。
高德倒是很无所谓，定位没出什么问题，就是没有车道级导航和AR导航，至于小团团，可我是用老罗的好像对我没什么影响捏。燃油车能装b站看不太明白，建议整个网易云。这一个月都是蓝牙放歌，试了一下车机自带的，感觉音质差不太多，遂没在乎，反正手机网易云免流，手机放歌车机导航，够了。
空间怎么说，不算很小啊，中规中矩吧，缺点就是前排储物空间少了点，还有后背靠背太板正，后排填充有点硬的感觉，朋友都说短途不是很舒服，长途理论上硬一点要舒服点吧。
顺便提车没多久还参加了官方的试驾活动，这里谢谢俺的销售乐意帮忙给我和朋友报名，圆了一个跑赛道的想法，开着02HB和05+疾驰在模拟器开03TCR跑了无数遍的株洲国际赛车场F2赛道上，真的很爽。建议大家飙车去赛道，和公路完全不是一个感觉。
后续继续体验，继续感受，建议领克官方赶紧把23款APP上的远程关窗和空调预调节搬上来，不要不知好歹嗷
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发表于
2023-7-31 08:44:06
