09我觉得支撑不起这个售价，从里到外没有贵气。保定库里南我倒觉得能卖50万

不能这么换算的，人家不要研发成本嘛？或者说配置一样就用料一样体验一样嘛？那如果这样换算的话，那事物就不用分那么多级别，这是社会的特色！09价格不能说贵，只是宣传太过了，或者说国产东西的宣传都有点，导致实际东西特别是直接反应价格的用户体验和宣传或者发布会上说的有落差！品牌这东西，是历经多少年才能造就的！这本来就是无形的资产，你把坦克换成丰田标，价格翻倍都有人买不是嘛？汉兰达加价卖这就是人家的底气，人家就有那么多年几代人的口碑做背书，领克拿啥做背书？要历史没历史，要情怀没情怀，消费者不感冒很正常吧，作为国产高端大尺寸车型，不懂国人空间小被骂很正常！至于价格也是现阶段的天花板吧，没有品牌标，没有空间优势，实用性大打折扣就卖30 40万？讲句难听的，我抛弃品牌不装逼要实用买了这么大的车竟然满足不了我，钱也花的不低我能得到什么呢？有这钱还不如买2台吉利星越或者领克的其他车！不香嘛……个人见解，不喜勿喷

可惜领克不是BBA

个人认为领克算是国产做工最好的，也号称换壳沃尔沃XC90。可是相对合资还有一点点差距相对成熟车企进口车型差距就不是一点点了，跟进口X5 GLE Q7相比的话我们不说品牌说技术领克最多也就值目前的这个价格，再加上品牌领克扛不起27的起售价。国产现在各种营销是忽悠国民支持他们的利润而不是进步，特斯拉独资进入中国之后新能源一大波降价潮，而且新能源一个比一个进步快。某些品牌从刚开始的售价到目前的售价能官降10万，你说他现在不挣钱了吗，是在赔钱卖给消费者？智商税交的不够的可以继续支持那些无良车企

永远记住一句话，褒贬是买主，叫好是路人。凡是叫好的，都是路人，没人会买。。都是水货。。还有一些水货不允许别人有不同声音，妄图给别人洗脑，让别人无思考掏钱当韭菜。。。不过尊贵的吉利车主一般混的都比较好，两年或者三年还完贷款就换别的车了。。。。买买买，对标库里南的豪车，太良心了。

配置和价格应该和自主的相同车型对比才有意义，H9 CS95 HS7 这些才是以后的实际对手。准备购买BBA 这个级别的用户几乎连XC90都不会考虑。

当年一群人喷国产手机卖五千多太贵，现在又开始喷国产车定价。其实没必要厚此薄彼，一辆车而已，代步工具，自己觉得物有所值，开着舒服就行，开BBA和开国产，被满载渣土车压扁一样死透透的，开个豪车红绿灯就得让你先行吗？都是自己在给自己加戏。国产车没法吹嘘什么百年历史，只有靠品质和配置逐步打造自己的品牌力，相信国产汽车品牌一定会崛起。

感觉不错，但我可以不买！

出预售价第一天都是价格高的，第二天就大量的帖子说价格不高，你品，细品

贵不贵销量来说话，看厂家的预期，而不是靠论坛这些人的觉得，汉兰达喊贵的人一大把，都还是卖的好好的，你说贵不贵？销量达不到厂家的预期，那个价格就是定高了；销量达到了厂家的预期，那这定价就没问题。