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小6的基本简介： 小6截至目前已经提了1年零9个月了，当时买车的观念就是顶配，不管功能能不能经常用到，但是一定要有，所以说就拿下了耀halo,1.5T的三缸机相对大众而言，可能觉得三缸会抖动厉害，觉得三缸不行，但是截至目前1.9W+公里，车子没有出现跟提车时较大差异的变化，平常使用主要以上下班通勤为主，综合油耗下来7.8，没有特别惊艳，但是也可能跟自己的驾驶习惯有关，驾照虽然拿了4年多，但是总共开的里程也就5W+，而且之前都是开别人车也不会注意油耗；
内饰做工、用料： 相对于新款的纯色内饰，在老款的耀上领克采用的是蓝白的皮织混搭的风格，这个观赏性见仁见智，但是对我来说还好，刚买的时候觉得白色的部分可能会比较容易脏、难打理，但是提完车后除了洗车前可能会看一眼座椅脏没脏，平常基本很少的关注了；整体的做工、用料比较扎实，相对于同事其他品牌的车可能提了一两年还隐隐约约出现的异味，小6的车内没有异味，也可能是不在车上抽烟的原因，但是小6暴晒后也没有那些劣质材料的味道，这一点值得一个大大的赞；
驾乘空间： 我身高172，但是可能胳膊比较短，主驾座椅调整到头部空间一拳，踩油门刹车舒服的情况下，坐在后排还能够有近一拳半的腿部空间，头部空间也是完全的足够的，虽然小6在尺寸上不占优势，整体的座椅空间完全够用，坐5个人长途可能后排会有点累，但是4个人的时候就会很放松的状态，加上目前的年轻人买车，可能后排一个月也不会有几次坐人的时间，所以整体完全够用；后备箱的空间就显得比较小了，虽然耀halo在后备箱上做了不少的储物空间，比如侧护板及挂钩，这些空间也都有挖掘，但是经历过一次搬家，两个人的东西装了满满一车，还有很多东西是邮寄或者直接放回老家了，后排座椅比例放倒以后也没有做到完全的纯平，而且会挤压到后排座椅靠背，所以长途后排放到不建议将重物靠座椅一侧放置； 油耗感受： 目前的1.9W综合油耗在7.8（表显），但是近一箱油粗略的算了一下实际油耗可能在8.8左右（城市道路80%+高架20%，无高速），以前没有计较过欢乐表的情况，但是看群内车友有的从提车就开始记录的，基本油耗都在7~9，所以说我也打算记录一下，看看这个实际的差距能有多大，后面记录一段时间后再进行分享；但是小6作为一个三缸机，这个纯燃油车的油耗多少有点差强人意，还是整体偏高的；高速上的油耗可能都比较低，06在100时速左右的时候转速在1.8，油耗最低能够做到4.9~5.9之间，120的时速转速在2.2左右，油耗能稳定在6.3左右（当然，这些油耗都是基于车辆得显示油耗，实际油耗可能会偏高一些）； 动力感受： 三缸机给的动力并不比四缸的体验差，城市道路和高速上开起来都能够满足我的提速需求，我一般都是用的舒适模式 ，但是也没有感受到后段加速拉垮的情况；起步的时候转速会拉的比较高，这个老司机给的建议是起步用手动的换挡拨片，一方面起步能够更快，另一方面能降低油耗，目前正在摸索，搞明白以后会单独再分享一下驾驶的技巧，油门踏板整体比较跟脚，灵敏度不错，但是刹车踏板可能线性度可能稍微差了点，这个需要个人熟悉；在高架、高速上，领航辅助还是能够识别出来前方车辆的，较平缓的弯道基本也不用人员去特意控制，急弯的话还是人员介入，当然，所有的驾驶辅助的功能全部都是基于人员的，所以说这些功能只是能够减轻我们的驾驶强度，缓解驾驶疲劳，并不是说能够完全不管，不能把我们个人和其他交通参与者的安全交到机器的手里； 最不满意： 车机的OTA从买车到现在貌似是升级过一次，在4s保养升级过一次，总共升级了两次，但是跟买车的时候的使用感受上差别不大，其他的各项配置确实很强，但是车机属实就拉垮了很多，反应慢，刚启动时车机已经准备就绪了，语音助手还不行，内置的高德地图只能更新地图数据，软件版本也是锁死没有更新，QQ音乐不能用方向盘切歌也是差评，新款的06已经出了，老款的不知道厂家什么时候能够给一个车机的解决方案了； 总的来说，作为很多年轻人的第一辆车，06的科技以及外观设计的方方面面还是能够吸引到年轻人的，但是相对于内饰、设计这些可能只能够让消费者喜欢、惊艳，在驾驶感受、质感、用料上06也是在同级别很能打的，但既然已经选择了针对年轻群体，年轻群体本身就对车机这一块使用较多，可能不会单单像以前的车一样听个收音机，那为什么其他科技配置如此齐全的06身上，车机却如此的拉垮呢？ 整体的分享就到这里吧，下次会找到更多的有用的知识和技巧跟大家分享，一起去挖掘小6的新体验，感谢圈主功夫熊猫的推荐与指导！ | 
发表于
2023-8-31 21:21:39
