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这算是我的年度汇报了，车子从提车到现在刚好一年多几个月。4月份9600多公里做了首保，跑到11月份差不多16600多公里。
我会按几个部分向大家汇报一下情况，篇幅比较长，希望能帮助大家了解领克06相关的质量情况。（我在提车3个月，首保后，这两个阶段都做过汇报，有兴趣的朋友可以看一下我之前发布的内容）
先上几张证件照😁。
最近给它洗干净，打了蜡，看着像崭新出厂👏
正面（车头还是有点小帅的）
45度角
侧面45度
🚗外观部分
我先介绍下平时停放车子的情况。家里没有车库，车子是一年到头都放在室外的，经历着风吹日晒雨淋。夏天顶着40度的高温暴晒，暑假期间又扛着各种台风暴雨。停车附近也靠近马路，灰尘很多。车子是没有贴车衣的，也从来没盖过什么车罩。平均1个月去2次洗车店，洗车次数还是比较多的。
💡1.漆面光亮如新，刮痕几乎不见，色彩恒久如新。
领克的车漆工艺还是可以的。车漆还是比较厚的，做工比较不错，相比某洋牌国产电车来说，有点降维打击了。
细小的刮痕主要出现在表面的清漆层，今天我洗完车，上蜡前，在太阳底下仔细的观察了一下全车的漆面，几乎是看不见有划痕的。也就是说在自然的使用情况下，车漆的磨损是不会太大的。保持良好的用车习惯，还是很有必要的。
个人建议：
洗车还是需要专业的人来做，是有专门的洗车流程的。如果自己没经验的话，千万不要洗，不然洗一次就能刮出痕迹，伤痕累累。自动洗车也不如人工的放心。
停车时遇到树胶，鸟粪，开车时碰到的虫子，沥青等等，最好能够及时发现清除掉。不过最好还是养成定期洗车的习惯。
🧨2.亮面塑料件饱经风霜，伤痕累累。建议贴膜
作为外观的塑料件，新的时候亮亮的，确实好看，很有质感。但这玩意时间久了就都是刮痕，拦不住，是通病。c柱的装饰部分是重灾区，菱形的凹凸面看似没有什么必要实则完全没有用。其他规整的地方还能贴个膜，整成全新，唯独这里，没法贴膜，刮痕还特别显眼。
🧨3.轮毂拉丝面非常容易刮花（虽然它真的很好看）建议讲究的车主贴轮毂贴
这个最难受了。领克06的轮毂比较突出，比轮胎都要突出一点。蹭到马路边绝对会蹭掉轮毂一些，这玩意修补也很贵，这点我相信很多车主都经历过了。但是对于我来说蹭马路牙子这种事情是不存在的，想到这里我可太自豪了。但是万万没想到啊，今天一看，还是出现刮痕了。大概是走烂路，被谈起石头之类的刮了。后面我不信邪，不相信这鸟玩意这么脆。后面用金属片一样的小扳手轻轻敲了一下拉丝面，妈呀，家人们谁懂啊！出现一个小坑了。。。造孽啊
4只轮毂均有刮痕。不过没遇到特别严重的刮擦，不仔细看还是看不出来的。日常驾驶最好避免碎石路，或则降低速度。这个确实太脆弱了，有条件的贴下轮毂贴
🧨4.刹车盘外圈，内圈生锈
车子一天到晚停外面，绣的最厉害的就是刹车盘了。领克06的刹车片比刹车盘稍微小一点，导致刹车时候外面一圈和里面一圈总是磨不到，久而久之就有圈锈迹。前轮因为是驱动轮，平时参与的刹车比较多，刹车盘会光亮一些。后轮主要手刹居多，平时刹车很难带掉锈迹，会看着稍微脏一些。虽然不影响安全驾驶，但是看见别人的刹车盘亮亮的很干净就觉得好看，很羡慕。如果有车库就好很多。
🚗驾驶体验，燃油经济部分
先上app截图，给大家看下公里数和最近的油耗
最近家里热，开了空调，带家里人出去逛逛。油耗在7个左右。
💡1.动力依旧爽朗
动力部分感受不出有什么衰退，低速拖档的现象一直都存在，这个情况一般出现在低速跟车的时候，属于是双离合的典型特征了。不过开启智能、经济驾驶模式下，这个情况会改善很多，因为这两个模式变速箱换挡更加积极，基本2000转以下就换档了。在舒适模式和运动模式下会更加明显，因为这2个模式都是轻踩一下油门，转速会拉高，动力就一下子出来了，升档会稍微慢一些。
💡2.油耗可高可低
开了这么久的小6，也算是摸清它的脾气了。领克06其实是一台非常适合家用的小车。它可以用运动模式给你带来驾驶的乐趣，也可以用智能模式和经济模式给你带来足够的燃油经济。可所谓是能文能武。
怎么样让油耗高？我相信大家都会😁我主要说一下怎么样让油耗降低，这可是小秘密秘?
第一：日常非高速路况，建议使用智能模式。
明明有个经济模式，为什么不用呢？原因是每次切换经济模式，都会激活自动启停。这个自动启停其实我们并不是经常用到，如果经常使用，对电瓶的伤害比较大，这是一个原因。另外一个就是经济模式实测会肉很多，你油门踩到一半动力估计都还没有出来，驾驶体验会很差，有种你是马路三大妈的幻觉。所以综合来说，智能驾驶模式优先。
第二：高速路况，建议使用舒适模式匀速行驶。
智能驾驶模式是会在不同模式之前切换的，在高速有时候你感觉踩油门动力特别好，有时候又特别差，会有飘忽不定的感觉，不太安全。所以选择一种固定的模式会更好。显然舒适模式是最适合的，动力跟脚好开。运动模式就超车的时候用一下就行。
第三：最重要的一点，看发动机转速，及时升档
一辆车油耗高不高，很大原因出在你当前发动机的转速，转速越高，越费油。发动机转速拉的越高，你车的提速越快，动力越好。转速拉低，动力输出就会减弱。这是铁打的定律。
而我们大部分时间不需要开的特别快，因此我们要避免高转速的出现。
像领克06，在市区内转速在2000以下，油耗在6个左右，是比较省油的工况。高速120码，发动机转速在2200转左右，油耗在6个不到。高速100码可以说是最省油了，发动机转速不到2000，油耗5个出头一点，逆袭三大妈。这些数据都是我这一年以来观察出来的。
那么市区转速如何控制在2000以下呢？
首先，我们车子在加速的过程中，发动机转速变化是最大的。而保持匀速行驶时转速几乎不会有变化。
所以我们在加速的时候观察要转速表，先慢慢踩油门慢慢加速，然后看见转速上升，转到快2000转的时候。松开油门。按下方向盘右边的拨盘升挡，等变速箱升档
完成后。转速会降下来，在轻踩油门，慢慢加速。重复操作，到达你想要的时速为止就行。当时速稳定后，就不需要再操作了，轻踩住油门保持匀速就行，后面行驶一段时间后，车子会自动变回自动换挡模式（任何情况下，5秒钟不操作换挡都会自动变回改模式）。就按这个顺序练习，变速箱都是带有自动学习功能的。后面说不定都会自己控制这个节奏换挡。
注意??：
1.当转速不匹配的时候，变速箱会强制换挡
2.使用拨片换挡时，切勿一直踩油门踏板，因为踩油门踏板就是在给油。一直踩住就当于刚换完挡就猛踩油，是会让发动机咆哮，油箱惨叫的。
3.遇到上坡时，千万不要手动换挡，要用自动换挡。因为操作不当会发生奇妙的事情🎁🎁🎁
💡3.操控灵活，底盘稳定
这个就不多说了，一直很顶。平时大家注意过坑慢点就好，防止悬挂受到冲击。虽然06也没那么脆弱就是了，但还是要养成好的驾驶习惯。
平时过减速带保持15码左右过会舒服点，因为06底盘还是偏硬的。低速过减速带体感颠。高速过减速带“咚咚咚”的动静很大，有点吓人。
🚗智能化部分
💡1.车机真不卡（23款车型车机）
一整年用下来了，车子冷启动，车机开机时间到主页面完全加载好，基本在10秒不到。后续操作也流畅，从来没出现过什么黑屏，卡死过的情况。而且就算是主页面没加载好，你启动车子后直接按360影像也都能直接跳出来，不需要等待加载。这车机真的可以了。
注意??：
1.用2.0接口的车载u盘或较旧的，读取速度较慢的u盘。会影响车机的开机速度，因为读取u盘内容会花费时间
2.3.0以上的u盘，播放音乐是会自动保存播放记录的。哪怕是重新插拔后也一样
💡2.驾驶辅助系统没毛病
一般高速用的多，主要是自适应巡航和领航辅助（自动驾驶）。车道保持是一直关闭的，这个会抢方向盘。剩下还有其他一些后方来车提示，变道辅助啥的都没出故障，一直很好用。
注意??：
1.领航辅助需要在有明显的车道线的路上使用，必须是车道2边都要有，像2车道只有中间一条是不管用的，激活后会向没线的那一侧靠近，很危险。
2.领航辅助在暴雨或者视线不好的时候失效，会提示驾驶员接管方向盘。
3.自适应巡航和领航辅助踩下刹车就是退出该模式，踩下油门就是退出自动控制由驾驶员控制，松开油门后恢复成自动控制
🚗噪音部分
💡车内外，无异响
车内：我车里东西很少，除了必要的一些物品在扶手箱和副驾储物柜里，别的地方都没有东西。所以异响什么的还真的没有。硬要说的话，那就是颠簸的时候，副驾安全带会撞击旁边会发出些声音。然后内饰的那些塑料件摩擦会发的一些声音，但这些都是正常的，我认为不属于异响。
车外：一些下雨天刹车盘发出的磨擦声，或者天气太热导致一些部件的热胀冷缩发出的声音都属于正常的声音。车外异响貌似也没有，都是一些自然现象罢了
💡风噪和胎噪无明显变化
06的前排风噪和底盘噪音还是老样子，没有什么衰退的，车窗也没出现漏风。希望能够继续保持🙏🙏
ok，我的汇报全部完毕。总的来说，一年下来没有出现什么故障，质量尚可。整体体验下来也没有出现什么不适，希望能够继续保持😁😁😁
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发表于
2023-11-8 16:41:14
