1.没有EMP版本匹配的转换头 但是可以淘宝买桩甲车的快慢转换取电器 价格我觉得不值并不能达到快充的速度 只是能用快充桩了

2.21款PHEV版本本身常规设定就是混动模式 如果满电综合油耗两点多到4点多不等 看路况 但是绝对是省油 优先起步智控用电 超过一定速度发动机介入 冬天即使充满也会油耗增加 因为一是天冷电池消耗大 二是发动机介入多 冬天平均油耗在有电情况下是8个左右 没有电纯用发动机综合是12个 （均为表显）如果自己纯计算综合在10个 我在东北用车

3.我觉得唯一的缺点就是没电情况下发动机会适时启动补电 这个阶段会持续1到两分钟 如果在行驶阶段发动机转速上来没什么问题 如果在停车时发动机启动补电会比较突兀 如果正赶上起步需深踩油门提高转速 体感状态不是特别好 此外就是高时速发动机介入会有一个动力衔接的过程感觉动力断一下 就像有人在后面揣你一脚的加速感