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关于领克09EMP远航版辅助驾驶摄像头起雾问题的对策建议：
一、“加热贴加热空腔壁”方案无法解决问题。厂家设计该方案的初衷是，通过加热“摄像头前仓”（以下简称“前仓”）塑料壁，达到加热整个前仓效果，形成热腔相应使得空气湿度下降，同时也能间接加热前仓玻璃，使得起雾条件降低。但是这种加热方式产生的除雾效果并不理想，已经有多位车友反馈经过处理后，仍然存在“除雾效果差”、“除雾时间过长”、“除雾不完全”等问题。效果差的原因有以下几点：
1.大温差情况下，热腔效果较差。虽然“前仓”的体积较小，通过加热贴可以很快提高仓内温度，使得仓内湿度降低，但是仓内的含水量仍然没变，在碰到“前仓”和前挡风玻璃有较大温差情况下，仍然会产生雾气。就比如冬天开车只开暖气，但不吹前挡风玻璃，雾气就很难消除。所以想要效果好，还得加热前挡风玻璃，使得前挡风玻璃和“前仓”温差变小。
2.加热前挡玻璃，热传导效率低。因为加热贴是粘附在“前仓”壁的塑料上，想要加热前挡风玻璃，就得依靠加热贴加热塑料“前仓”壁，然后塑料“前仓”壁加热“前仓”空气，“前仓”空气加热前挡风玻璃。由于前挡风玻璃是透明的，通过热辐射方式来加热效率更低。如果车内外温差足够大，且车速较快的情况下，这种低效的加温可能还跟不上降温的速度。
3.加热“前仓”塑料，导致加速老化。这里不清楚加热贴的最高温度有多高，但是肯定比没加热是要容易导致部分部件老化速度加快。特别是是摄像头部分，本来是需要降温的零部件，现在不仅不降温，还给加温，可能会导致辅助驾驶系统突然宕机，造成相关交通事故。
24款09将加热丝又加上了
远航版成为09中唯一没有加热丝的车型，没有加热丝，在温差较大情况下容易导致辅助驾驶突然失灵，极易导致交通事故。
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
部分车友安装加热贴后，起雾依旧，甚至在拆装过程中产生异响
二、广大车友提出的建议
1.更换带加热丝的前挡风玻璃。该建议的呼声较高，但是个人觉得可实施性较低。首先成本较高，更换玻璃还要连同辅助驾驶系统一块更换，每台车的工时费+材料费不低于1万元。其次纠纷较多，大家的车辆普遍都贴了车窗膜，这里面有贵的有便宜的，怎么赔偿非常麻烦，沟通成本较高。再次施工繁琐，每个4S店的施工技术不一样，如此大面积更换前挡风玻璃，难免会产生一系列后续问题，如后期漏水、影响保值率等等。由此，个人建议能不更换前挡风玻璃就尽量不要更换。
2.拆开“前仓”增加加热丝。这种方式比起更换前挡风玻璃的成本明显低很多，但是仍然存在工序繁琐的问题，一旦处理不好会有相当多的遗留问题，比如“前仓”密封性变差、异响、线束受损。个人建议作为保留方案，优于方案一。
3.“记忆金属”方案。由于“前仓”孔较小，不方便操作，才是导致目前方案的产生，否则前挡风玻璃增加加热丝远比现有方案安全、高效。针对这个问题，我建议采用“记忆金属”方案。一是记忆金属将加热丝（片）和“记忆金属”捆绑在一起，或者最好以“记忆金属”作为加热丝（片），将加热丝（片）做成绕前仓内前挡风玻璃一圈大小，以绕开辅助驾驶摄像头视野。二是从“前仓”侧面打孔，将成型加热丝从开孔处塞进去，从现有“前仓”孔对加热丝的位置进行调整。三是从现有“前仓”孔进行涂胶，建议用耐高温透明树脂胶水。
4.加热玻璃贴片方案。这个方案就是将加热丝事前贴在薄玻璃片上，从“前仓”侧面开缝，对“前仓”内进行清理，从现有孔洞对“前仓”内前挡风玻璃进行涂胶，然后从开的侧缝将加热玻璃塞进去将其固定在前挡风玻璃上，最后对侧缝打胶密封。
可以从此处打孔或者开缝，将加热丝（片）或者加热玻璃贴片塞进去。
加热丝（片）的安装位置，可以不遮挡辅助驾驶摄像头的视野。
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发表于
2024-6-17 19:10:26
