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发表在
2023-12-22 08:54:41
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来自： 中国云南昆明
冬天费油还是夏天费油？
相信很多朋友都会说是夏天，夏天温度高，真的是一刻都离不开空调，空调一直吹，油耗蹭蹭蹭的往上跑，而冬天，只需要打开内循环，利用发动机的热量就够暖和了，一样的路况，这样看来夏天好像确实更高？
七宝作为一名新手司机，四月份买的车，在经历了完整的夏天和冬天后，用数据顺滑，这是我夏天和冬天的油耗对比图！
可以看出来，综合油耗足足多了一个油！
我的答案显而易见，冬天油耗要比夏天要高！
以我的开车经验来看，影响油耗有这么几点…
一、胎压
从夏天提了车就一直开，没有经历保养维修，由于确实是小白司机，胎压多少心里完全没有概念，只要仪表盘不报警，就不管！
不过入了冬，明显有几次觉得车子跑在路上颠婆感比夏天强的多，感觉轮毂都要碰到地上了，开始是以为轮胎漏气了，看了胎压190，才想起来请教老车主。
原来，冬季因为气温渐冷，胎压会比夏天低的多，而低胎压就是油耗增加的一个罪魁祸首，正常胎压维持在240-250Kpa，胎压偏低，会影响轮胎的使用寿命，还会增加爆胎风险。
日常行驶情况，胎压低，车子提速慢，抓地力不够，开起来就会有点点肉肉的，我开车的时候感觉还是蛮明显，还偷偷百度车子是不是坏了，怎么没有新车时候好开了？
后来才知道，这都是温度变化的正常现象。
新手司机充气也很方便，可以直接到4S店免费冲，路边的维修点也可以，五块钱就给你充满了。
我是自己买了个充气泵，只要设置到需要的压力值，就可以智能检测胎压，低了高了随时自己调节，方便好用。
二、风阻
冬季温度低，机油粘度和风阻增加，也会额外增加发动机负担。
我记得夏天时停车，车子停下好久，还可以听到发动机里面热量散发的声音，噼里啪啦烧开水一样。而冬天，一会会就安静了，热量消散的快，也是能耗下降的主要因素。
三、辅助加热功能
现在的车配置真的是越来越高了，座椅加热、方向盘加热、后档玻璃和后视镜加热都有，冬天用车的话如果全开，确实比夏天只开一个空调要费油的多。
领克06就有座椅加热，上车后随手打开，冬天还是很舒服的。
要是再碰到玻璃起雾，后视镜加热也是必须要打开的，毕竟安全第一嘛。
还有还有，冬天温度低，和夏天不一样，夏天进了山，遇到凉爽的风还可以开窗透气，而冬天不同，只剩下冷了。哪哪都冷，到头来只能开空调通风、除湿，相比于夏天开冷气，冬天对暖气的依赖，更是一刻都离不开的。
四、冬天热车
天冷了，大家都会热车吧！
我发现，导致油耗增加的原因，最主要的是冬天热车！
06有远程启动，我都是还没出门，就远程启动车辆原地热车，车辆启动的同时空调加热功能也会一并开启，没有远程启动的朋友，坐在车上热车也是一样的。等车要开走的时候，油耗高的吓人。
车子开起来，虽然能把油耗拉到平均水平，不过原地热车的时候车辆没有行驶里程，等于这个油耗就无形的均分到全年综合油耗了，可别小看原地热车，每周用车五天，每次热车五分钟，一个星期车子至少空转一个小时，这样算下来，增加的可不是个小数！
并且，冬季热车，长时间原地热车会增加积碳，提高维修成本。
热车最好是控制在五分钟内，缓起步，慢慢行，给车子留够反应时间就可以了。
买车图的是便捷和舒适，空调该开还是要来，冷到自己才叫真的划不来，好了，希望这篇帖子对大家有帮助！把胎压检测起来，控制原地热车的时间，一切影响安全驾驶的因素都应该格外注意！
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发表于
2023-12-22 09:00:14
