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买了个大玩具！选了很久，从发动机、变速箱、底盘悬架、车身强度、做工用料、智能化配置、用户口碑、销量、油耗、空间等方面综合考虑，对比了福特锐界L、大众途观L、星途揽月、别克昂科旗、宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLB、凯迪拉克XT5、雪佛兰开拓者、现代胜达、奇瑞瑞虎9、沃尔沃XC60、大众揽巡、路虎揽胜极光L、丰田汉兰达、丰田皇冠陆放、日产探陆、广汽传祺GS8等车型后，最终选择了领克09，只为给自己和家人更安全的守护！
汽车小白的选车过程
大概两年前准备买辆代步车，手机下载了“领克车友会
”和“领克车友会”APP。那时候对汽车一无所知，凭感觉就是我只买合资车，肯定不买国产车。在深圳买新能源车可以直接上牌，但是我只想买油车不想买新能源车，不买纯电车有两个原因，一是纯电车有续航焦虑，二是乘坐纯电车比油车更容易晕车。不买插电式混动车和增程车也是两个原因，一是这种车每隔几天需要充电一次，没有家用充电桩很麻烦，如果不充电当油车来开油耗也比较高，二是这种车有两套系统，出故障的概率更高，而且维修保养费用也更贵。
从品牌上看，首先了解的是入门的BBA，像宝马X1及X3，奥迪Q3及Q5L，奔驰GLB，尤其是GLB，还是个7座的，看着有点心动。后面掌握了一点汽车理论知识之后果断放弃了这些入门的BBA，因为性价比实在太低了。从销量上看，丰田和大众销量都不错，加上广东这边挺喜欢买日系车，于是我准备看丰田的车。在对比了轿车和SUV的优缺点之后决定还是选择SUV，在网上随便搜了一下7座SUV油车，发现各个车都在对标汉兰达，看到一位博主说如果一款车成为别人对标或是碾压的对象，那说明这台车值得买，于是我也开始关注丰田汉兰达或是皇冠陆放。在手机APP上看汽车参数像看天书一样，我决定了解一点汽车的基本常识，这样才能买到性价比高的东西。每天业余时间就刷汽车相关的资讯，并开始了解汽车发动机、变速箱、底盘悬架、轴距、车身钢材强度、ABC柱等等知识，什么“沃德十佳发动机、中国十佳发动机、汽车变速箱种类及优缺点、麦佛逊/多连杆悬架、汽车碰撞测试......”全都查了一遍，关注了很多汽车博主。看了一年多之后，对汽车有了初步的认识，至少有了“纸上谈兵”的基础知识。
每个人选车的标准不一样，有的人认为外观最重要，有的人认为品牌最重要，有的人认为省油最重要，而我认为安全和用料最重要。我也列了一下自己买车的需求，一是车身强度要高，高强度钢占比至少也要70%；二是买四驱，四驱虽然油耗比两驱高一点，但是研究表明四驱车比两驱车更安全，一般情况下后驱车比前驱车操控性更好；三是变速箱要是8AT及以上的；四是底盘悬架要是四连杆及以上独立悬架的，尽管法系车及马自达的扭力梁悬架调教得很好，但毕竟成本及操控的上限摆在那里；五是要配有360倒车影像及L2级辅助驾驶；六是车机芯片不能太落后，至少也要是8155芯片。
我把日系、德系、美系、韩系各个主流品牌的配置都查了一遍，日系里面的丰田、本田、日产的车身强度普遍不高，高强度钢和热成型钢占比太低，马自达有几款车身强度还可以，但是马自达空间有很多人吐槽，加上没有符合同需求的7座SUV，遂放弃马自达，在4S店体验了丰田汉兰达，双擎的油耗确实比较低，而且质量的稳定性基本上不用担心，但是配置太低，车身强度不够高，那满满的塑料感还是直接把我劝退了，于是放弃日系开始看美系车。首先看的是美系凯迪拉克xt4和xt5，非常喜欢这个车标，也很喜欢凯迪拉克的一句广告语“所有的伟大源自一个勇敢的开始”，而且这个品牌不像其他合资品牌那样在价格和用料上搞区别对待，但是凯迪拉克的车底盘真是太低了，XT5的接近角才14度。于是看和凯迪拉克XT6同平台的别克昂科旗和雪佛兰开拓者，昂科旗的内饰用料比开拓者好，毕竟贵了好几万，但是有点担心昂科旗的48伏轻混系统，加上中低配版的昂科旗没有全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，智能化这一块差点意思，遂放弃。这时又开始看美系的福特锐界plus，锐界用的是沃德十佳发动机，8AT的变速箱，底盘用了很多铝合金材料，感觉很值得入手。然而2023年3月新款的锐界L上市，改款的锐界底盘用料由铝合金变成了钢的，换了大屏幕，在4S店看了实车，7座的空间确实还可以，但是向来底盘用料厚道的福特也开始迎合市场，遂放弃。福特探险者是同价位同级别能买到的机械素质最好的后驱车，但是一方面超预算了，另一方面这个车是2.3T的，油耗太高了，遂放弃。从月销量来看，大众途观L销量挺高，是比较小的7座车（2024年的时候把7座停产了），满足需求，而且车小一点也好停车，但是大众用的是湿式双离合变速箱，虽然比干式双离合变速箱好一点，但是造价成本和耐用性肯定还是比不过AT变速箱，车身强度还可以，但底盘用料很一般，就是冲压钢板，作为财务人员，感觉这车性价比不高，遂放弃。这时我在手机APP上用AT变速箱去筛选车，选出一辆韩系车--现代胜达旅行家，7座车，2.0T动力搭配现代自己的8AT变速箱，这款变速箱质量堪比德国的采埃孚和日本的爱信变速箱，而且现代集团全球销量排第三，但是这辆车油耗有点高，隔音也不是很好，加上其他一些原因，这款车国内销量一个月才一两百台，销量实在太低了。2024年胜达旅行家改款换代后，那个外形我不能接受，遂放弃。
这时准备看看国产车了，看了星途揽月、奇瑞瑞虎9、广汽传祺GS8、领克09，对比了一圈，最终选出两台车，星途揽月和领克09。两台车有一些共同点，都号称是国产高端品牌，星途是奇瑞集团2018年成立的，领克是吉利和沃尔沃2016年成立的；两个车车身强度都比较高，且用料都很环保；两个车配置都非常高，两个车都是用爱信8at变速箱。两个车都有我不喜欢的点：不喜欢星途揽月电子式怀挡换挡和大连屏幕，不喜欢领克09的隐藏式门把手和48v轻混系统。一开始两台车对比之后我是选择星途揽月的，原因是领克09燃油版还是2021款的，车机比较老旧了，而且顶配版比星途揽月贵很多，所以我重点在关注星途揽月，通过各种APP去了解这个车，无奈一直没有摇到深圳的车牌指标，当时想着只要摇到指标立马提揽月。就这样等了近一年，2024年4月领克09上市了四驱全球版，虽然比星途揽月贵了点，但是领克09底盘用料更好，用了大量铝合金材料（据说有48%，三十万以内的油车应该没有第二个了），前悬架用的是双叉臂式独立悬架，比揽月的麦弗逊式独立悬架要好很多，领克09的车身热成型钢占比达到了30%多，星途揽月只查到高强度钢占比85%，热成型钢占比没有查到数据。领克09用的是和沃尔沃XC90同平台的SPA架构，安全性应该不用担心，领克09还配备了毫米波雷达和超声波雷达。综合对比了领克09和星途揽月后，我更倾向选择领克09。一些人认为，单看品牌的话，这个价位可以买入门的BBA，也可以买“销量王”大众途观L和本田crv，或者买别克昂科旗和福特锐界，至少是个合资车，干嘛买个月销量几百台的冷门国产车。但是我作为一个财务人员，从成本的角度来看这个车性价比非常高，领克作为吉利和沃尔沃合资的品牌，供应商体系非常强，而且还有着萨博班底，安全和操控方面绝对是同价位的天花板，没有之一。尤其在抖音上看到叶问老师分析了某国产车和某大牌合资车的BOM成本构成后，更加坚定了我买国产车的想法，因为性价比实在太高了。在网上看到很多人吐槽领克09的空间，我实地体验之后发现他的空间确实比锐界L、丰田汉兰达、大众途昂、星途揽月、日产探路等要小一些，但是其实也完全够用了。然后我通过各种渠道去了解领克09，对它的优缺点都清楚了，我认为自己能接受它的缺点，那剩下的全是优点了，就这样与领克09结缘了。而我，从一开始排斥国产车，到慢慢了解国产车，最终坚定地选择国产车，相信我国的汽车工业也会越来越强大。
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发表于
2024-7-6 14:54:28
