用车感受分享。之前的车是15款1.6T的君威，17年买的，开了2年多，跑了3.5万公里。换车原因有三。一:配置太低了，定速巡航都没有。用起来很不方便。（当时买的丐版）二:油耗太高，市区开到过14L/百公里。三:动力差点意思，变速箱反应很难。最开始看中了17款凯迪拉克ATS-L时尚，强劲的动力，配置该有也都有（无钥匙，定速巡航，carplay，双电动座椅……），再一个通用的车在隔音和地盘调校方面还是一直很有建树的。所以当时心里种了草，非这个不买。后来发现论坛很多有变速箱拖档现象，再一个刚买了房，预算不够，LD也一直不同意这个车，就放弃了。后来就陷入了完全不知道买什么车的境地，突然有一天看到了领克02，外观，内饰，配置都不错，符合我的要求，动力只要2.0T四驱的版本。于是开始在各种二手车平台找车。(因为我是二手车从业者，深知买新车以后卖的时候要亏不少，我的君威就是如此，再一个二手的相对便宜很多，自己又是从业者，并不担心会被别人坑车况。所以只考虑二手)。功夫不负有心人啊，终于通过自己的渠道找了台相当合适的。介绍下我车的情况:2018款 领克02 2.0T四驱 劲pro，18年12月上牌，某地4S退役试驾车，只跑了1800公里。全车原漆。刚做了首保(时间到了)。到我手里目前共跑了近6000公里，高速，市区，环线都有。一，动力:不说有多猛，但随踩随有，地板油还是有一定的推背感。7速双离合换挡速度很快，低速排队跟车偶有顿挫，能接受。四驱很稳，武汉今年就下过一次雪，环路上不担心打滑的问题。二，空间:乘坐空间中规中矩，毕竟尺寸在这。后备箱比较小。三，配置:什么都有，唯二缺憾是电动尾门和座椅通风。音响很给力。ACC也很好用，跟车排队很舒服。车道保持是被动的，压线了它才会自动修正，跟特斯拉比起来还是有差距，当然价格也差很远。四，地盘:过大减速带前桥有多余颤动，很不舒服，很影响质感。其余路况都没问题。韧性足够，滤震也不错。五，油耗:上下班主要是环路，来回100多公里。上班不堵车，下班月湖桥堵到汉口火车站，唉…… 目前油耗稳定7.5，相当不错。高速巡航也差不多就这个油耗，最低一次单程跑了6.2。目前对这个车还是很满意的。够小众，够好看，够好开。

关于君威和领克的油耗，我补充一下:开君威的时候，我上班地点到家里走的都是特别拥堵和红绿灯多的路段，所以油耗一直13左右，最高一次到14多。后来搬家了，工作单位也搬离了，所以就一直环线跑。即使在这样的情况下君威依然是8.5左右的油耗。领克7.5左右。虽然油耗就差了1L，我也不缺这点油钱。但是换个角度想想，一个2.0T四驱的车，油耗方面比君威1.6T前驱还低，我肯定选择2.0T四驱。再一个在实际的道路驾驶畅快度上面，领克的加速也的确比君威好太多。之前我君威超车油门都得3分之1以上变速箱降档，转速才会起来，一般会2800左右发力。但是02我稍微多踩一点，转速2000出头就会得到我想要的加速。油耗要和动力相匹配，而君威是完全不匹配。不是说02到底多省油，我要省油，我买个雅阁，凯美瑞混动，它不香吗？说我车黑的赶紧GD，见过买2手车来当键盘侠的？见过专黑已经停产换代车型的键盘侠的？(新款1.5T君威我没开过，所以我也不评价)。SD!以上……

我的唯一缺憾就是座椅通风！

我第一辆买新车，但第二辆我也想搞二手，最好准新车划算好多

这车黑当的挺用心的

这波黑的好，领克出了多少钱？

君威还好你卖了那个1.6t是辣鸡通用1.6L魔改的

你的油耗真低，我是2.0两驱，目前10.3当然还在磨合期，有一点和你感觉一样，就是过减速带，很不舒服，很硬，很散

领克第二任车主没有终身质保，那有说是质保到什么时候吗？另外二手车是便宜，但是水也深，不敢下手啊

我也想有渠道能找到合适的二手车