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结论09中长途自驾不管是能耗还是驾驶都很省心哦。
前段时间因为工作调整整个人忙的不行，都没有机会出去玩。刚好这次我老婆约了她的小姐妹一起去景德镇，360公里的路程也算是中途自驾。说实话开始导航显示4个小时30分钟的时候我心里也没底，之前开09最远的一次是去北仑一共也就230公里2个小时40分钟就到了，开我之前的迈锐宝XL的时候更菜连续驾驶2个小时以上就开始累的不行（长途开车特地买了一瓶功能性饮料，结果还忘记带了）。
这次驾驶我只用了领克09的高级辅助驾驶，没有用领克的高阶领航负责-NOA。不是说领克的高阶自驾不好用，而是我习惯开高德导航，使用NOA必须要打开百度导航。NOA其实挺好用的，边上的车子在他自己的车道内偏离方向靠向你的车道都会预警加减速，高级辅助驾驶只有快侵入你的车道了才会提示。另外一个NOA只会根据高速限速行驶，120码就开120码，高级辅助驾驶随便你定速125码130码都可以定速行驶。
这点不光表扬领克09，国产车都做的很好用。如果前一台是20万价位的合资车主，会发现现在的国产车配置又高、自驾相当好用。当年我那台迈锐宝XL是21.5万落地当时也看了不少车型，16年选车就选品牌、1.5还是2.0、外观好不好看。车机相当于厂家放弃直接连接苹果kaplay，车身用料……（大面积回收绵、沥青止震，卖车的时候天气热开了一个小时被熏的不行6年了味道都没散掉，只能说没有对比就没有伤害），智驾就更加不要想了。还有谈什么保值，油车时代车辆小换代大换代也换不出个花来，今年车子产品力是1明年换代大概率换一个外观不一样产品力为1.1，这个时候买新买旧差不多肯定价格不会跌到那里去。但是当下今年400V+摄像头，明年800V+激光雷达，产品力翻翻而且价格还便宜或者一样，这样情况下价格差的不多还有人会买老款不？
扯远了，领克的高级辅助驾驶就很好用了。特别是长途自驾，开的时间长了很容易注意力分散，去景德镇一路上看到 4起追尾的车祸。虽然是辅助驾驶自己得全程准备接管但是开车还是轻松，对于我这种开车真不能长时间驾驶的人来说，这次自驾开4个多小时还感觉有余力了。
最后说下能耗吧，2.5吨的车这个能耗是相当满意的。领克这套混动开了导航会自动分配油电比例，不是那种傻傻的要么电要么油那种。馈电的时候能耗还是相当满意，对这玩意特别在意的可以看下。我出发的时候油量显示303公里到达目的地显示还有102公里，190纯电高速续航是150，油+电351公里差不多就是我开的里程360公里。
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发表于
2024-7-6 20:03:07
