购车：去年10月9号定车，今年3月18号提车，灰色p版，加包加璀钻轮毂，车价33.59+1+0.1，合计34.69。优惠券2000，置换4000，等待金4800，直减6000，事业单位3000（领克车友会还有1000的购车优惠券到现在也没收到），保险6600，落地33.4。等待提车过程是漫长的，那感觉谁等谁知道，因为当时是手机预定，没有看到过现车，11月大定前试驾了m版的，p版只见过图片，花30多万去买一个没有见过的车，等待时候的心情还是比较忐忑的。提车当天把跟了我8年的ix35交给二手车行了，ix35也不错，8年从来没有把我丢在路上过，我 也爱惜它，8年没有修过车（补过漆），只是按时保养，换过轮胎，电瓶，希望它能再找一个爱惜它的主人吧。充电桩提车一周就装好了，这个要表扬一下。 使用：目前开了3600公里，个人感觉底盘很有韧性，走过一次废弃的国道，大坑连小坑，速度40码，感觉不是太颠簸，过减速带也没有那种哐哐的声音。本人木耳，只能听个响，音响好坏分辨不出来，还单独找了蔡琴的渡口和加州旅馆无损音质的放了，没有多少感觉。车子隔音效果不错，已经有好几个乘客提出过表扬。 能耗：我认为这个车非常适合我的使用场景，我每天上下班来回开4次，每次5公里，正常每天20公里，3天充一次电，平时回老家单程都是在100公里以内，最多一次全程空调制冷高速加国道开到过88公里，平时市内基本续航都是60管理左右。车子目前开了3600公里，一共加了83升油，目前还剩45升，充电桩显示670度，但我在外面使用随车充4次，一次算15度，应该总充电度数为730，电价为0.58,／度，这样算下来共用油38升342元，用电730度423.4元，能耗支出765.4元，计算得出每公里0.21元，这个能耗我还是比较满意的。 不满意 ：这个车配置非常高，基本上你能想到的它都有，可能开发周期太短，好多功能没有经过长时间测试就装车了，导致电子系统的问题比较多，我提车半个月出现过车子按启动键不能点火的问题，车机死机问题，但这些都不是什么大事，多操作几次就恢复了，真正让我不满意的是小电瓶出现两次亏电，车子彻底不能动了，第一次在单位车库，我中午在车上休息，想锁车后去上班，按所有的键都没有反应，窗户都不能关，直接呼叫了4s店，工作人员开车过来后爬到后面手动打开 后备箱，给小电瓶充电后恢复，有过了一周，回老家又出现同意问题，有了第一次经验，我也到后备箱 从里面手动打开，借了一个充电机给小电瓶充电后恢复，回城后去4s店给车机升级后这个问题目前为止没有再出现。车机设计的确需要吐槽，非常不好用，有些设置藏得特别深， 设计这个程序的人估计喜欢捉迷藏。还有车子的碰撞预警功能也很随性，需要的时候它不动作，不需要的时候它倒是积极参与，有一次差一点和前车追尾了，他一动不动，后面一次一个前面行人距离2米远它哐当一下刹停了 。 我开到4s想让技师检测一下他们说检测不了，让他们找个安全的地方试一下他们说不敢。还有就是那个空调控制面板，按键小就算了，有时候还不是太灵敏，非要设计成触摸的，设计几个大的实体按键不行吗？内外循环就不能设置成可以记忆的吗？每次开空调都要按一下。方向盘误触的问题我倒是没注意，可能是我大部分时间都是单手打方向吧。另外车子下坡通过连续减速带 有刹不住车的感觉。 续航：目前来看这个车的续航公里数没有虚标，但18.83kw的电池还是小了点，spa底盘如果不改是没办法放大电池了，前几天出消息说2023款会出150公里续航的大电池版本，这让我们刚提车的有想法呀！但我安慰自己说新款没有爱信8AT，新款会对现有底盘进行改造，具体能优化成什么结果谁心里都没有底，我对现有底盘还是有信心的，如果领克官方能给考虑到我们这帮老韭菜，给我们老车主配个移动电源（现有底盘加大电池是不可能了），能够放在后备箱，我们也算心满意足了。 损伤：1000公里时大灯旁边不知道被谁倒车刮了一块，塑料露出来了。2000公里时左后轮被隔离墩划了一个口子，有5厘米长，4毫米深的样子，查了一下马牌275／45／20的静音轮胎要1500左右，舍不得换，就一直这样开着，但总担心某一天会出问题，刚好领克发了300的轮胎券，到4s定了一个，轮胎加安装加动平衡一共1640，扣掉300的券付了1340，比淘宝旗舰店还优惠。先谈这么多，手机码字不易，请支持一下。

摁个回车 错个行这么难吗