汽车电动化混动化是一个大趋势，这其实更大程度是一个政治经济学问题（如能源安全等），而不是技术问题。燃油车已经非常成熟了，更安全，更稳定。电动车并不环保，用的电大部分是烧煤发电，而且再过几年大量废电池的处理是一个大问题，处理不好则污染远超燃油车。所以氢能源才可能是真正的新能源。电动车与燃油车的关系不智能手机与功能机的关系，燃油车同样可以智能化。 试驾过极氪与极星，那驾驶感受真的深入我心，但自己还是想继续买燃油车，希望再过两三年，09燃油版没有停产。

两三年后应该不会停产，但用料有没有现在厚道，就不好说了。所以，我下周提车了！但再等一两年也有好处，那就是生产线更成熟可靠了！

尾气肯定变少的，而且现在清洁能源并网早超过30%了，而且是会越来越高，而且能统一处理煤炭发电的排放污染，总体来看对城市的空气质量还是有改善的。不过我还是买油车，安全稳定没焦虑，而且喜欢轰鸣声

那就买一辆燃油车吧。不要纠结了。嗯，其实以后还有二手燃油车也可以买，可以为你情怀买车。

不可能停产，燃油车依然会有它的市场，不可或缺

其实现在说的都是纯燃油车停产，但是这种带48v的车算轻混并不算纯燃油车，以后燃油车存在的姿态应该就是轻混了。

核聚变可改变现状

短期内不可能停产

电能的战略意义很大，很复杂，大概意思就，可以让国内对进口石油的依赖变为零，并且居民出行车辆所用的电能相当于白嫖（抖音看到的）

两三年肯定不会停产。但是七八年后，估计没人敢保证不停产了。毕竟一款车起码要卖五六年，才是大改款。