💔爱车吐槽提车快满月了，一直都是市内交通，十来公里的，没啥感觉。今天因为要送娃回老家暂闭高峰期（娃他娘是医务工作者），所以来了个长途奔袭。本人提车之前也就两百来公里驾驶经验（高速，乡道一半一半）。今天总共发生了2次意外。车道线预警好用。酸hud。运动模式动力够。💔爱车吐槽一次是高架上，车子开启了车道保持功能。在进高架的匝道上，车速比较慢，也没有打转向，所以触发了车道保持功能。这是第一次触发车道保持，给了我很大的意外。方向盘上的力度还是很大的。还好之前试车的时候，比亚迪销售有介绍过。这次很快反应过来了。急忙用力掰回了正常车道。只要给了明确的转向意图之后，车机的意志力就转弱了。下了高架立马就把车道保持关掉了。第二次意外就比较扯了。小朋友才两岁，正是比较皮的时候。因此不敢让丈母娘大人带小朋友在前排。后面也证实了确实不坐前排的好。皮皮小朋友喜欢这摸那摸。然后掰车门玩儿。我看车门已经是锁死状态，行驶中没法打开，也就没在意。小朋友在后面玩也就没放心上。大概半小时之后，突然报警后车门打开。妈妈呀，吓死了。当时正在超车道上 时速一百二。我的个娘哎，小菜鸟吓尿了。赶紧和丈母娘说不要再操作任何东西，感觉抓住皮皮。然后看右后方没车，就打右转灯慢慢往右挪。这么着来了两次之后，就到了最右侧了，车速也到了七十码。前后各有一辆货车大哥押运着我。我就熬着熬着，终于大哥走远了。路上比较空旷 紧急车道上也没有人，前后五公里都没有摄像头。因此降速靠边停车。丈母娘大人开门关门两次，车终于消除了未关门报警。再启动 走两米报警又出来了。我想高速上不安全，果断熄火，再打火，关门，终于解决问题。安心了。另外，这次高速 感觉车道线警告还是很好用。不然这大几百公里开不下来。另外，明显的高速上使用运动模式更好。运动模式踩油门基本能有油。智能模式踩油门有时候踩一大半都没啥劲，非常松。下高速了可以智能模式，还不错。就是高速一百多不太习惯下面的二三十码了。整个行程下来基本六点三个油，保电模式 大部分时间维持在99-101码 没开空调。📉能耗分享

这是假领克车主吧？还比亚迪销售告诉你

儿童锁打开就行了，就在车门锁止边上