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★24款试驾车配备有空气悬架,整体底盘质感依旧很好,整和扎实这点就不用强调了,虽然是空气悬架,但很明显区别于理想L 7那种明显偏软忽忽悠悠和问界M 9那种仿佛整台车砸在路面上路感较为清晰的体感,09这台车介于两车之间,初上手时,底盘有那种微微浮于路面上的感觉,但在碾过坑包时,颠簸过滤得很好,以今天试驾时走过的火车道为例,传递到座椅上的振动幅度不会让人烦,不是那种叮当的感觉。但在刹车时感觉点头有些明显,还有在走起伏路段时,车尾上下多余晃动抑制得还能再好些。 ★试驾车电量较为充足,在整个试驾过程中,动力是充沛的,正常起步时,都不用深踩油门,电把整台车很轻松就带到了七八十迈。地板油时,因为电量充足肯定要先用电,这个阶段动力依然充沛,但更多的是线性,不会说一脚油下去车像双电机纯电车那样往前窜,到后期发动机介入后,车依然会保持很猛的向前冲的劲头。试驾小哥说因为09 EMP是2.0T发动机,所以在亏电状态下的动力也是比较充沛的,油耗会保持在10左右。 ★发动机噪音好评。冷车启动时的发动机噪音不大,甚至我感觉声浪还有些好听。冷车启动时坐在车里完全感受不到发动机振动。行驶过程中,地板油时的发动机噪音依旧很小,能感受到被狠狠压在机舱内不让噪音传递进车舱内。至于车内噪音,虽然前两排都采用双层夹胶玻璃,但不知道是不是受马牌轮胎影响,七八十迈车厢内噪音有些大,当然,这也和哈尔滨今天刮风有关。风噪这方面需要大家自己着重体验。 ★刹车踩着很舒服,制动力释放够均匀,几乎没啥虚位,很线性的。 ★虽然这24款09在上市时宣传什么第二排是潮汐座椅,能前后左右调,但我感觉都没啥用。我身高187,主驾座椅调到合适位置后,第二排腿部空间只有三指,第三排空间就更不用说了。确实我体格很大,但毋庸置疑09车内空间始终是09的硬伤。如果说家里人个子没那么高,一家三口或四五口买09完全可以,空间够用。
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