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30w买领克09EMP，双腔空悬+沃尔沃SPA架构到底香不香
30w买领克09EMP，双腔空悬+沃尔沃SPA架构到底香不香？
当今，30万区间的家用车市场竞争激烈，相比起十年前，消费者的选择多了许多，从纯电到插混，都有产品力很强的车型可选。今天试驾的车型正是这样一辆“以下犯上”的旗舰车型——09 EM-P。这次试驾车型的配置为顶配六座ULTRA版——
车型：2024款 2.0TD 六座ULTRA
指导价：34.78万
座椅布局：2+2+2
动力组合：2.0T插混+3挡DHT
CLTC纯电续航：190公里
三元锂电池容量：40.1千瓦时
从去年年底发布，09EM-P就被我锁定为增购的对象，而沃尔沃XC90同款SPA架构和超智能的EM-P技术是吸引的最大亮点，下面是我给全新09EM-P归纳总结的优缺点罗列，供CO客们参考：
优势：
二排座椅左右可调 潮汐通道；
P4电机功率加大至156kw/309牛米，因此整车偏后驱，电机加持0-100加速5秒内；
双腔空悬高低软硬可调+CCD 驾控舒适兼备；
沃尔沃XC90同款SPA架构，安全性能领先；
40度电电池+60升油箱，续航超过1000公里；
EMP插混技术，保持最佳工况；
全车配按摩大沙发，有彩电。
缺点：
空间偏小，门板车架材料厚的原因；
车机未上最新魅族Flyme Auto ，但最近OTA升级并将会在8月面向车主用户，新增了包括哨兵模式在内的7项功能；
智能驾驶水平一般，NOA依赖高精地图，无激光雷达，智驾芯片 Go one算力不是很高。
试驾后的印象：
外观上的改善不得不提前脸的大尺寸进气格栅设计，尺寸比旧款更大，直瀑式的黑色中网更耐看更大气。而后视镜延伸下来的“鲨鱼鳃”设计增强了全车的豪华感。晶体尾灯延续家族式的设计，造型与科技感十足。
内饰方面，用料明显比03、08CMA架构车型更显高档感，从门把手握持质感到方向盘的包皮缝线，都做到相当精致，美中不足是车机并未使用最新魅族Flyme Auto系统。
动力驾乘质感上，SPA架构名不虚传，加上领克的调教，让09EMP具备了BBA级别的底盘素质，兼具舒适滤震的同时，保留了很好的支撑性和路感，绝不像其他国产新能源大型SUV那样，用模糊的路感牺牲掉驾控，让驾驶大型车也有驾驶乐趣。别看整车重量接近2.5吨，开起来一点也不笨重，而且电机的加持让提速和超车都更凌厉，本身高功能的T5发动机就已经具备254匹的动力，再加上电机348匹的马力，综合总马力超过555匹，动力充沛的同时，再也不用担心油耗高，因为EM-P的智能算法，让引擎处于热效率高的区间运作，而电机则在低速时弥补引擎热效率不高的工况，让油耗和综合续航都得到优化，
网上有一些对新领克09 EM-P车内空间不满的声音，认为车长与车内空间装载能力不成正比，这里需要科普一下，领克09把一部分的车长留来做安全纵深，预留更多的安全冗余空间，一旦发生前后碰撞时，可以进一步增加乘客的安全性。
当车辆的尾部发生追尾事故，更长的缓冲距离,自然能够将大部分撞击能量吸收,传递给第三排乘客的能量就能相对应的减少，加上新领克09 EM-P第三排座椅背部使用防穿刺高强度钢板，倘若发生追尾事故，能对第三排乘客的伤害程度降到最低。
整体而言，我觉得新一代的领克09EM-P，能够很好地满足我对家用大型SUV的所有要求，尤其是安全性能和综合能耗表现，相比起竞品一味追求乘坐空间和车内娱乐，整车安全性布局和EM-P智能插混系统，才是日常用车最核心的存在！
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发表于
2024-8-3 17:32:30
