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领克03老车主试驾领克09EMP后想说以下几点
1.外观：特有的家族式外观，领克一系列车型外观感觉都差不多，就是尺寸大小有区别，有时在路上一看就知道是领克的车，但具体哪款车型还是近看才清楚，所以这次09的外形对我来说并没有特别感觉，总体还是挺威武大气的，毕竟尺寸摆在那。
2.内饰：也是领克的经典设计，整体的用料还是比较厚道和扎实，各种材质的组合还是有一定的设计感，显比较年轻。座椅宽大厚实，软硬适中，舒适性不错；无论是展车还是试驾车，车内确实没啥味道，这点真的不错
3,空问：说实话这么大尺寸，空问这样的表现
确实很一般，我身高我170，第一排调整好，第二排调到最后腿部空问差不多3拳，但这时第三排确实已经坐不进去人了，必须往前移，而且整体坐姿叉矮叉短，第三排确实不适合长途乘坐，跟同级对手相比确实没啥优势。这车如果经常是5人以上出行的话，建议就不要六座了，7座就当大五座来用最合适。
4.NVHA：这款车整体的静谧性确实可以，在试驾过程中都感觉挺安静的，虽然没有高速驾驶，通过介绍材料也了解到，工程师在隔音处理上下足了功夫，无论是双层夹胶玻璃，最好的隔音棉，还是同级别唯一用了的隔音膜，所以这辆车的无论静态和动态的NVHA表现应该表现不错。
5.人机交互：简单测试下算是合格成绩，通过
“嘿！领克”唤醒，车机左下角会出现一个虛拟小姐姐。调空调温度，打开车窗，导航都
没问题，反应速度也可以，甚至我饿了，也能调出最近的餐厅。但不能一条语劑
两条指令，比如说“空调调到23度，然后再导航到某某地方，就有点宕机，所以人机交互跟这一块没啥优势。
6.驾乘感受：那在这一块领克09绝对能甩同级对手好几条街了。我们总共体验了，弹射起步，滑轮组，交叉轴，驼峰，还有金卡纳，不得不说领克09底盘调教和机械素质真的是优秀。油门和刹车脚感都很线性，方向盘力度较轻，但指向精准，整体和宝马的驾驶感受很像，这么大的尺寸，却没有啥大车感，很好驾驭。底盘的韧性很足，不管是交叉轴还是金卡纳，我的感受是底盘很紧致，整体性又好。加速不用说了，人生第一次体验弹射起步，车上4个成年男性，还在下兩湿
滑路面，百公里也踩出了G秒的成绩，官方满
电是5.9s，亏电是6.1s，三电机加2.0t发动机，动力绝对过剩，续航我看了下南哥的测评，满油满电能跑1200多公里，这个续航真是让人羡慕。
槽点反馈：在我的眼里这车目前就三个缺
点：
1.外形没有分辦度，大老远一眼能看出是领
克，但不知道是哪个型号
2.人机交互一般，和新势力比确实没啥优势，不过厂方说明年3月份会升级为自主研发的生
态系统，拭目以待
3.空问很一般，如果是冲着7座去的，还是别抱太大希望，如果是1751以上成年男性，第三排真的
应急都困难。
总结：领克O9emp还是一辆好车，虽然在
空间利用，人机交互和同级别新势力比没啥优势。但机械素质和驾乘感受绝对在同级别国产车是最好的，没有之一。而且领克在车辆安全性上的重视程度也是有目共睹。这个车适合哪些对驾乘有要求，又想兼顾寨庭而且出行人口比较多的车主。
如果让我在问界m7，理想18，领与选择，我大概率会选领克。
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发表于
2024-7-30 12:14:21
