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领克06EMP 馈电高速油耗情况汇报

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发表于 2024-8-25 23:58:20 | 显示全部楼层 | 阅读模式 来自: 中国四川

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本人2024年1月(上牌)提的领克06EMP126长续航HALO顶配版,这车没怎么开,这几天接着机会跑一趟南宁,基本上顶着125公里时速跑(偶尔130),电量30%左右,选择智能驾驶模式,选择智能保电(30%),制动回收力度选择高,全程不充电,始终保持30%低电量,油耗如下:
1.jpeg
出发满油是1290公里
2.jpeg
跑了454公里,加满油是1744公里
3.jpeg
33.61升,拿3361除以(1744-1290),得出百公里馈电油耗7.4升
4.jpeg

5.jpeg
跑了128公里,加满油是1872公里,9.11升,拿911除以(1872-1744),得出百公里馈电油耗7.11升
6.jpeg

7.jpeg
跑了458公里,加满油是2330公里,31.61,拿3161除以(2330-1872),得出百公里馈电油耗6.9升,这段堵车比较多,无法保持125时速,平均速度不到100,还遇到几段堵车路况,堵车走走停停不算严重
总结:1,领克06EMP馈电高速油耗不省油,当然我开的比较猛,全程超车(不可取),踩的有点重,如果保持120时速匀速,相信6.5问题不大,如果是110时速匀速,6以下都有可能。
2,加速还算比较凌厉,虽然不及纯电车那么暴躁,但随踩随有,动力衔接比较顺畅,偶尔滑行时变速箱有少许闯动,问题不大。125时速,风噪有点大,但可以接受。轮胎很挑路面,遇到水泥高速,那胎噪声音不可想象。如果遇到不平整的高速路,车身晃动比较大,这个可以理解,毕竟车身短小,抗震性一般

好了,就分享这么多……
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发表于 2024-8-26 00:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
大体意思是路颠簸悬挂就软一点,牺牲操控换取舒适;如果路平,不颠簸,悬挂就硬点,坐着舒服。
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发表于 2024-8-26 00:15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
30%左右,选择智能驾驶模式,选择智能保电(30%),制动回收力度选择高,全程不充电,始
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发表于 2024-8-26 00:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
大体意思是路颠簸悬挂就软一点,牺牲操控换取舒适;如果路平,不颠簸,悬挂就硬点,坐着舒服。
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发表于 2024-8-26 00:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
领克06EMP馈电高速油耗不省油,当然我开的比较猛,全程超车(不可取),踩的有点重,如果保持120时速匀速,相信6.5问题不大,如果是110时速匀速,6以下都有可能
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发表于 2024-8-26 11:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

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发表于 2024-8-26 15:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
我的车和你一个型号,电量低的时候我咋感觉油噌噌往下掉?
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发表于 2024-8-27 07:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
1.5自吸发动机,7升多也差不多啦
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发表于 2024-8-28 01:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

正确操作打开车机导航,智能模式,不要开保电。系统会自己根据路线油电切换。,不要开保电。

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发表于 2024-8-28 09:11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
胎噪很大吗 还是能接受 ?
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