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领克06的市场定位是“年轻人的第一台车”。所以06的科技感是非常充裕的。对于驾驶经验欠缺的年轻人来说，06是满怀好意的。后车预警，开门提醒，自动停车入库出库，对于新手很有帮助。更有领克全系首装的侧翻保护系统。在看全网直播侧翻视频的时候，领克的工程师说了一句话，让我很有感触。作为年轻人的第一台车，我们希望06能更多的去保护这些年轻人。
接下来就说一下大家都关注的三缸机的问题。首先，你不是坐在发动机上在开车。其次，15万的车，最多给你几个缸？4个。基本上五年后三缸也好，四缸也好。都会抖动。作为成年人，不管自己怎么说，或者网上别人怎么说，你买车的硬条件在那摆着——兜里的票子。网上喷三缸的人，你认为他能买什么样的车？或者说什么样的人喷三缸车？我买完领克06以后，朋友开了一圈，他开的是宝马三系。我问他，你感觉抖动厉害吗？朋友说了一句话，WC，就这配置，还啥抖动不抖动的？还想要啥啊？这句话可以理解为客套话，也可以理解为大实话。
车就像伴侣。你不能要求你的伴侣美丽还得有力，你不能要求你的伴侣多财还得多艺。你要考虑的是，以你的条件，可以娶一个或者嫁给一个什么样的人？
当然，不能不说06的客观问题。作为新手，一定不要相信06的主动安全辅助，在市区开了06的安全辅助也作用不大，千万不可掉以轻心。例如鬼探头06的处理能力不强，主动防追尾能力不强，光线明亮时突然进入比较暗的隧道后，06的雷达扫描未必能发现前方的车辆，有时候一点预警没有。所以一定要慢速进入隧道，多利用灯光。另外高速上06的道路指示识别非常广，容易把另一条路上的交通指示牌误读为你这个车道的。
另外领克06的AUTOHOLD设计得非常好，车辆启动后全程不用碰档把。停稳后显示为D档，AUTOHOLD旁边显示为P档，之后给油就走。全程没有异样感觉，停车一点都不闯动，给油后不会迟滞，直接就走车了。
领克全系在良好路况上的表现非常安静，底盘滤噪很不错的。正好今天刚看的视频，领克的NVH设计的不错。NVH是噪声、振动与声振粗糙度。作为普通家庭用车，领克的N方面过滤中规中矩，但是振动与声振粗糙度的过滤，也就是VH控制的非常好，表现优于同级别的高尔夫和思域（老款）。简单的说就是有声音，但不是噪音。
另外，领克06在过颠簸路段的时候，底盘表现还是比较普通的。虽然说不上多差，但是和轿车还是有差距，特别是和老品牌的同级别轿车，一定不一样。毕竟是个15万的紧凑型SUV。如果你之前开的是15万左右的老品牌轿车，我估计领克06的颠簸路段表现，你会感觉跟轿车不同。
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发表于
2024-9-6 09:57:02
