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驾驶感受：跑了200多公里高速道路，其余都是城市道路铺装路面，目前还没有下过砂石路。总得来讲，领克09转向精准没有虚位，指哪打哪，底盘很紧凑，没有开大车摇摇晃晃的感觉。低速行驶时，和电车一样，起步安静，没有轰鸣声，油门反应很迅速，随便一脚油门就到60时速了，总害怕一不留神就超速了，瞬时爆发的加速度让老婆和儿子尖叫一声。亏电跑高速时，发动机直驱，发动机怒吼声明显，2.0涡轮增压，感觉像是开着纯油车，动力充沛，遇到大车想要超车时，电机介入，动力强劲，推背感十足，150时速依然不虚，稳如老狗。这也就是3挡DHT的优势所在，让你在长途高速上不会成为蜗牛～～通过不平整路面时路感强烈，过减速带时，前双叉臂后多连杆悬架，稳稳通过，开旧车过个减速带像是要散架，还会砰砰一顿颠。低速提示音比较诡异，声音起伏没有规律，上车都会下拉中控屏关闭（这样是不安全的）。车辆转弯半径较小，调头时要控制车速，侧倾明显，还有车头较长，不好判断前侧距离远近，还需要继续适应。倒车影像据说没有老款清晰了，但直观显示距离后侧障碍物还有多少厘米，方便了倒车入库和把握后侧距离。应用更复杂的技术，实现全驾驶场景覆盖是领克的优势。
续航充电：WLTC标160km纯电续航，新疆冬天的寒冷，不得不让纯电续航打了半折，还好有70升大油箱的保底，综合续航上千还是没问题的。大年初一跑了高速亏电油耗8.8L。纯电舒适模式开着很安静，低速时会有嗡嗡的行人警示音（这是国家规定要求的，可以关闭，关了之后就非常安静了，从身边经过没有声音），冬天纯电模式开暖风电耗很大，感觉能跑七八十公里吧（零下十度）。亏电后，纯电自动调整为智能电混，发动机介入，边发电边直驱，油耗不高。老小区不能申请电表，无奈只能快充站充电（冬季0到百1个半小时），买了3.5kw的随车充，偶尔飞线充电，两年内得考虑个地方把7kw充电桩申请安装了，过期就没了。
隔音异味：新车没有刺鼻的味道，应该是皮革的味，影响不大，车上带了三块香氛盒，可以车机里选择释放哪个，我看官网替换芯99一个，不便宜。车辆隔音做的很棒，时速120以上，车内聊天交流也很顺畅。
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发表于
2024-9-12 07:40:52
