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之前发过一篇300公里体验，现在500公里，就之前写过的几点更新一下，希望对持币待购的买家或现款车主有一点帮助。满意的点依然是满意，不满意的点有了一些应对办法。1. 关于风噪，花了几十块在淘宝买了一套门的密封条自己贴上，感觉有用，风噪轻了一些，我个人觉得劳动没有白费。2. 关于异响，不知道是习惯开音乐了还是它自己好了，反正最近开车都不感觉到了。3. 关于动能回收和刹车。昨天看了app里的用户手册才知道换挡杆可以左右移动调节动能回收强度的，下次开要试一下。现在来说，刹车头段的确太轻，踩下去没什么刹车效果，而且这段头段真的不少，感觉都去到四分之一了。可能加重动能回收会好一些。如果不加重就这样开，在拥挤一点的路段可能需要提早踩四分之一以下刹车进行动能回收，需要刹停再踩一点就是直接机械制动了。4. 关于发动机介入噪音，最近几次开都没有感觉到，还是不错的。至于换挡的顿挫，我觉得属于你会可能知道它换挡了，但是不觉得有不适，算是可以了，跟我开过的丰田cvt停车蠕动时偶尔的低速顿挫相比根本不是事。5. 如果座椅尺寸再大一点就更好了。以上就是一些更新，以下是跟rx 350h的对比。买01之前也看过新款的nx 350h，发现那个车网上风评很差，空间小噪音大外形一般，关键是价格能买两台emf了，这个角度看我就觉得emf性价比还不错。这两台车在一般而言不是同一个级别档次的车，也很少有人拿来对比，那新一代的rx 350h，可能就根本没有人拿来对比了。因为最近已有买车需求，看了一圈觉得rx合适，就去试驾乐趣，以下说一下对比，纯粹个人感受：1. 内饰：外观尺寸这些就没什么好对比的了，但是用料我真不觉得rx有什么特别之处，或者说01已经很好了不落下风。该是塑料的地方rx一样是塑料，黑色钢琴烤漆显出些许年代感，最低配还是略显寒酸的小屏，大屏的界面很朴素，只不过是说皮的面积比较多，副驾有点设计感。总的来说就是rx没有很“豪华”，01这个价位能得到的确实很多很好了。2. 动力噪音：试驾之前我一直很好奇这套丰田混动的噪音究竟是怎样的。现在我知道了。发动机的确很早介入，而且你知道它介入，动静不算小，但是就试驾来说不算恼人。如果真的花50w买了天天开，会不会觉得恼人就不知道了。然后rx在低速纯电的阶段也没有emf安静，但是也算安静了。如果仔细听，会听到一点零星的电流的滋滋声，很仔细才会听到，要动力停下来才消失。这个emf也是没有的，emf启动后就跟启动前一样，完全没有动静。然后就是急加速，我的天，终于知道丰田2.5混动是怎样的了，2.5自吸发动机的确会吼，而且声线还不是一致的，吼了初段之后会变调，具体怎么变我不太会形容，我开过本田2.4发动机的车，本田的声音会比这个好，但是也就是一般的发动机声音吧，我觉得算不上一个问题，何况选350h的人应该也很少会深踩油门。emf的话，无论什么模式，深踩油门到一定速度发动机介入，发动机驱动，这个过程我都不认为有确实值得注意的噪音，完胜。350h慢慢开的话，加上开音乐，体验也肯定会好过纯油，但是非常安静，说不上。3. 驾驶：起步来说，rx接近2吨的车重，加上偏向舒适的调性，正常加速也是逐渐加速的，不像emf那样舒适模式下一踩就是大扭矩的感觉，不同调性没什么好对比，rx当然也可以急加速，不过得接受那个发动机声音。转向方面，是rx更强的地方。01的转向虽然我觉得已经不错，但是电子味比较浓。车评说雷克萨斯的转向比较细腻，所言非虚，即使是rx这样的车型，转向也没什么虚位，而且跟01对比更真实，这一点很重要，那个手感就像一口咬进广西的正宗沙田柚，紧致，有嚼劲，真实。试驾路段没有什么可以高速转的弯，调了几次头，车身侧倾方面rx强一点，01有点容易把你甩出去的感觉。总的来说，低速rx强，撒野地开我选01。4. 乘坐。我觉得rx的悬挂没有特别好，无论实际体验，还是理论上跟汉兰达差不多的底盘。可能低配厚一点的轮胎会更舒适一点，试驾车是21寸轮毂的四驱版。正常路面开两台车我都觉得还不错，但是rx贵了很多，期望更高也是正常的。可能到了不正常的路面才会体现差别出来吧。噪音方面，rx的风噪和路噪也没有我想象中好，应该没有01风噪大。座椅舒适度和空间那肯定是rx好了，没得说。但是空间也远比不上便宜很多的本田冠道。5. 车机和配置。低配的小屏肯定不太好了，大屏拿来跟01比系统，速度和界面设计我觉得01更好，但是rx可以carplay。其他的配置方面，emf有的是rx最低配没有，所以买的话还是次低配比较能过心理这关。总的来说，通过对比rx，我觉得emf确实优秀。至于长时间后质量如何，会不会趴窝，我也不知道，这一点却是lexus的强项。如果预算20w，我可以说emf可买菜可撒野，跟rx对比也可以有来有回。写完我都不太想买rx了哈哈。 | 
发表于
2024-9-14 17:27:33
