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一个偶然的机会了解到了领克09这款车，当时在心里暗暗发誓一定要拿下它，期间也有看过论坛的评价，在我进店试驾以后依旧坚持自己的初心，当时打动我的有几个点，首先是动力方面，P1+P2+P4电机和T5的高功率发动机相结合，无论是纯电模式还是混动模式都有着充沛的动力，其次是用料方面非常的扎实，新车坐进去都没有味道，非常的环保，底盘方面也是非常的扎实，来自SPA架构下的首款旗舰车型，所以在操控方面也是非常的nice，虽然说是五米多的车子，但是开起来是非常的灵活，完全没有开大船的感觉，无论是在市区还是高速上驾驶的时候都信心十足，过弯的支撑性也足够，减震对于路面的过滤也是非常到位，隔音方面全车采用了双层的隔音玻璃，无论是纯电模式还是混动模式，对噪音的控制还是不错的，目前驾驶了两万多公里，电耗油耗我还是比较满意的，下面为大家分享一下我的爱车。
爱车的尺寸是5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，所以整个车身非常的修长，看起来非常的霸气。
1.3系统更新以后，支持桌面卡片编辑，功能也更加的丰富，就是语音控制功能需要加强一下。
这是一个月行驶的里程，由于跑了600KM的小长途，所以用到了燃油，平时市区行驶的时候我都是纯电，现在补电也非常的方便，用电更加的省。
爱车的驾驶模式选择也还是丰富，可以纯电、增程、智能电混、雪地模式、运动模式、越野模式、还可以个性化定制想要的模式，总有你喜欢的。
爱车是BOSE的音响，全车14个喇叭，带音源补偿，听起来还是非常不错的。
电子挡把，无论是往前推还是往后拉都需要两下，这个刚开始的时候需要适应一下，左右加减是调节动能回收强度的。
一键升降，也可以语音控制。
自动大灯，带AFS随动转向大灯功能，跑山路的时候还是非常不错。
后备箱空间展示一下，二三排放倒以后纵向空间有2M长。
横向空间有1.1M，二三排全部放倒以后就得到了1.1M*2M的大床，露营的时候睡觉非常的棒。
这是智能电混模式下跑高速的能耗，没有开启保电，来回620公里，共花费了油费：200元，电费：54元，省不省你们说了算。
暮光紫在不同的光线下呈现不同的颜色，各个角度看都是美美哒。
最后说一下爱车的NOA功能，我用NOA跑过8000多公里高速，变换高速的时候还有待优化，但是在变道和跟车方面都做的不错，有了NOA功能驾驶起来更加的从容和轻松，也让我更加的享受驾驶，这是一款开了就上瘾
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发表于
2024-9-18 15:00:30
