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发表于
2024-9-20 10:49:53
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来自： 中国新疆昌吉回族自治州
1. 前瞻
上周末去当地的领克4S看了下领克09 EM-P，一下子就爱上了，领克家族里面的旗舰一定是非09莫属了，之前除了MHEV版本，现在终于出了最新的EM-P的动力系统，实名喜欢。总体外观看起来确实是高端大气上档次，低调奢华有内涵，尤其是紫色车漆在灯光下熠熠生辉，这车开出去实打实的有面子，毋庸置疑。
2. 外观
看官方是有个全新的松林绿，它对自己的定义是翡翠般通透纯净，但是现场没有看到，有点遗憾。车身长度到5024，轴距2984，官方数据可以明显看出来是个C级车尺寸，价格上又很划算，真的是挺不错的。展厅里看到这台颜色是暮光紫，远远望去那种高级感一下就来了，不过真的挺想看看松林绿的实车效果到底如何。但是深色有个不太好的方面就是需要经常洗车，尤其是灰尘大的地方，很容易就搞得实际灰尘不大却看起来很脏，洗车费用算下来也是一笔不小的开支了，南方又偏热，还是打算选择白色款更好一些，再夜间也更加安全。轮毂看上去也很高档，相对其他车型和款式看着更商务一些，不过应该也是铸铁，如果是能给个锻造轮毂就更好了。
3. 内饰
内饰都是真皮的，有象牙米和砂岩棕两个颜色选择，其实说白了就是一个白色一个棕色，个人更喜欢棕色好打理，白色需要经常擦才行，容易蹭黑。而且有意思的副驾有个多功能的电子遮阳屏板，有好几种控制方式，在新系统加持下直接可以三指飞屏过来看东西，非常有意思的设计，对副驾女朋友或者老婆非常友好，哈哈。而且副驾有个四向的电动腿托，一般两向的比较常见，四项的在这个价位上还是头一次见到，性价比很高。我个人觉得09EM-P最人性化的地方就在中间与后排的设计上，在车门边有类似老板键那种设计，方便进出不感觉挤压，而且第三排本身还能调解靠背角度，这对于长途乘坐来说就有很大的舒适性。对比其他款式呢，就多了座椅上的扶手，可能也是为了区别其他款式的价格感觉吧，这东西成本不高的，但是就只有09装了，多少有些商务的感觉，其实多个扶手要舒适很多的，使用感觉上也高级些。在拆了头枕之后，还能变成像床一样的设计，这个真的很舒适，不只是家用，如果是工作上不得已有需要睡在车里，也是非常难得的一种体验，总比睡在后备箱强多了，不过开上09的一般都不至于睡车里了吧，嘿嘿。三“0”座舱也非常满意，官方宣传是用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的用料，保护车主的健康，感觉这方面领克真的是用心了。
4. 车身硬件
SPA架构就不用多说了，沃尔沃看家技术之一，安全性上它说第二，不知道谁敢说第一。领克在技术上完美的继承了沃尔沃的基因，对安全性上是用料十足的，这点在之前08的悬崖事故上体现出来，而09在这方面只强不弱，可以说是最放心的汽车款式之一。不同于CMA架构的前麦弗逊架构，SPA架构可以说是豪华不为过，用的是双叉臂，而且这个双叉臂不是某些品牌那种不堪大用的双叉臂，实际体验和调教真的是非常棒，虽然是运动型底盘坐里面却很舒适，有一种底盘上的高级感。然后它还配备了飞鱼空气悬架系统，双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器，能根据路况与驾驶状态自动调节底盘刚度，虽然是这么说但是我感觉开着总体还是偏硬一点，哈哈。悬架非常有特点，可以装货或者上人的时候往下降，越野的时候再往上升，可以来回变动的，真的很高级，都不需要车主用语言表达，车自己就给足了面子。安全性上领克09有两个独门技术，一个是主被动融合钻卡技术，另一个是全场景翻滚保护，这个在其他款式上好像并没有见到类似的宣传，可能是09作为旗舰产品的独享吧。
5. 动力系统
盼星星盼月亮总算是把领克09EM-P盼来了。用的是超级增程方案，不过跟08和06的超级增程又不一样哦。06EM-P用的是1.5的自吸发动机，功率油耗和实际表现不如08EM-P四驱版的是1.5T发动机加前后电机(P1+P3+P4)，但是09的又不同于他们，官方数据是Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机高效驱动(P1+P2+P4)，后段动力更加强劲，口号是带来更强动力更低能耗，百公里加速4.9s，目前总体来看表现上确实也可以。EFRA全时四驱系统是比较有特色的点，可以实现越野或者车掉坑里了一加油就爬出来，这个对于需要去复杂地形的车主还是很有帮助的。纯电续航有两个版本，分别是160KM和190KM，算上油的话综合续航超1000KM，对于出远门啊搞个自驾游什么的都挺爽的，够用了，在出远门这点上目前咋说都是优于纯电的，估计能有同等水平续航电池可能还得发展个十年八年的吧。车内带220V电源供电，只要功率不是特别大的电器都可以用，真心很爽，不怕费电插个冰箱都行，哈哈哈。
6. 实际体验
领克09EM-P的全框车门隔音不错，比08那个无框车门的静谧性要好很多，我也不太理解08作为一个SUV为啥要整个无框车门，看着还怪怪的，明明像09这样全框车门更适合它。电动伸缩门把手就高档多了，这东西在南方还是很实用的，别说这个不好使那个容易坏，感官上它确实就是比普通的更有高级感。二排躺椅模式真的很强，它的移动轨道不仅仅是前后的，就左右能合并那种状态，带横向移动轨道的座椅还是第一次见到，躺上去非常方便，躺椅角度很大，就整个人都快躺到平的状态了，舒适性非常好，对于午休啊或者小憩一下都感觉十分惬意，体验性上可以说是无可挑剔了，总体感觉非常棒。
7. 不足和改进之处
发动机是Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，排量大意味着馈电油耗也高，官方馈电油耗数据是7.5L百公里，怎么说呢，相对于油车来说吧确实不算高，但是混动车里面不低了，而且这个数据实际想开出来是要有点技术才行的。这么贵的车侧踏还是要花钱选装，而且是后装上去的……要是能直接带上原装的就更好了。没有送整车终身质保，只有三电终身，还真是有那么点抠抠的。还有个是车机方面，目前车机还是没有上最新的FlymeAuto，还是用的以前的系统，这点有点不应该啊，可能芯片还是8155的原因，之前听说后续的8155都可以上FlymeAuto，不知道保不保真，希望后续它能OTA一下吧，要不然还多少有点可惜了。还有可能是因为安全性设计的原因，感觉转弯角不是特别大，转弯停车需要一定技术，如果未来能搭配个什么后轮转动就更好了，不过这个东西多少有取舍了，这个价位也不奢求更多了。
8. 总结
总体来说对领克09EM-P的改动还是非常满意的，如果是细节上再有一些调整那实在是更完美了，用了这套新的系统以后对09可以说是如虎添翼，毕竟是领克的旗舰产品，那种豪华感还是同品牌其他款式不能比的，而且这个价位对应的产品品质是没得说的，质量也非常过硬，尤其是在安全这款。领克最早油车就做的很棒，在EM-P这套系统上了以后，可以说是补足了在智能化和其他领域的不足。不敢说是这个价位段的王者选手，但起码在做选择的时候是不能错过或者忽略它去对比其他品牌的，继承了沃尔沃优良基因的产品也让我对它更有充足的信心。
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发表于
2024-9-20 10:53:36
