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一、需求
生活在一个南方小城市，买新能源车也不是为了什么绿牌啥的，主要还是觉得新能源用着经济性不错，家里有俩娃，然后可以可油可电的插混是我的首选，日常上下班来回二三十公里，领克09的纯电模式用着是真香，同时没电了也不必担心续航，毕竟加油也能跑，而充电也挺方便，快充和慢充都可以，二月份入手的领克四驱版本，里程马上快3000公里，平时偶尔跑一下高速，主要路况是市区道路和小城市之间的快速通道。
二、选买过程 我是怎样选择这辆车的
选车历程：从一开始就想买一个插混的的suv（因为考虑到家用，本人有里程焦虑害怕跑长途不好补电）最终确定了在领克09、蓝山、理想L8之间选择。
蓝山:说实话第一眼感觉前脸怪怪的感内饰不错，坐进去被大联屏吸引了。空间是3个车里最大的，第二排功能也是最丰富的。
理想:不得不说理想卖的好是有原因的，外观很大气，内饰也很漂亮，空间比蓝山稍小一点，但是智能化是3个车里最好的，基本都可以用语音来实现。
领克09:看网图很多人都说它丑但是实车真的很大气，内饰和上面两个比算是中规中矩，没啥特点，空间和L8基本一样。底盘调教不错。
试驾感受：09>蓝山>理想L8；09的地盘支撑性是三个车里面最好的，蓝山给我的感觉就是中规中矩，理想我试驾完我和我老婆包括销售都晕车了感应该是悬挂太软看网上很多人都说容易晕车。
为什么选择09:还是考虑车是用来开的吧，家里有孩子。感觉以后一家人出去自驾游的时候会比较多所以安全也很重要。基本上09的卖点都契合了。
三、价格分享 我的购车价格
首先说价格，算是优惠全部拉满了。6座ultra加屏，34.96w；优惠：领享1w，吉利系车主增购8k，大客户3k，挚友券5k，co客券1k，小定2k，总共2.9w；总价：裸车32.06w，保险5k9，落地32.65w。
四，空间感受
内饰看起来用料很好，有高级感。座椅都很舒服。内饰用料主打环保，车内一直都没有异味，老婆平时对味道特别敏感的人，坐车也睡没异味。座椅采用纳帕真皮外观上看比较上档次，就是腰部支撑可能偏硬中长期驾车容易腰疼，通过配备官网腰靠之后舒适度大大提升。前排有座椅通风、加热、按摩，前排座椅后部塑料偏硬有小孩子的要注意尽量避免碰撞，二排座椅要是能再往后靠点会更舒服一些。15.4寸大屏很不错，清晰，操作流畅。hud很好用。
2.驾/乘空间如何
我183/cm75kg，空间一点都不小，不信谣不传谣，我家正常一家四口出行，最后的两个座位属于应急使用，除了座位的填充物不是太软和没什么好说的，什么车载电视啊车载冰箱，开车看电视，小孩是想早点近视吗，晃来晃去看着晕乎乎的，可能对小孩的极其不负责任的奶爸才会选择车载电视吧。第三排放到后储物空间巨大，露营全套装备轻松放下。
3.车内储物空间日常都会放一些纸巾湿巾类的，就放门把手位置，挺顺手。比如过年过节回家，把第三排拉下来空间也很充足。足够我们一家四口使用。
五，动力/能耗/操控/油耗
这台车子开起来是真的太爽了，路面行驶感觉十分清晰，座椅包裹的很好，在加速还和过弯的时候充满了自信。悬挂的调教比xc60要更富有弹性且不觉得软，不像理想一样坐上去跟开船一样，家里人乘坐起来也不会觉得头晕。纯电电混、运动、越野等几种模式可以根据不同的场景随意切换。平常一直用智能电混模式，个人最喜欢弯多小路，跑起来很有驾驶乐趣车子八九十码过弯得心应手侧倾非常到位，100码左右来自底盘的噪音会随着速度越快越大。
智能驾驶: 领克的Noa只能说中等水平，买这车之前心理预期本就不大，至于自动泊车，代客泊车这些功能后续不知道还增加不。现有的智能领航辅助在高速和城市快速路还是可用的，提前变道 自动进出匝道，超越慢车，这些都比较稳，确实能省不少事，驾驶者也可以稍微分下神，有些可以改进的地方: 1.变道比较佛系后车需要离得比较远的情况才会变道。2.车道居中 有点太居中了，但个人觉得在超车道行驶应该稍微靠左一点（这个可能和个人驾驶习惯有关）。3.不是电容方向盘，需要过一两分钟动一下方向盘。
油耗:200公里的油耗大约是11.2升，200公里的电耗大约是7.4kw，我充电的平均电费大约0.8元，那么200公里油费大约是98元，电费大约是5.92元，总费用大约是103.92元，那么每公里费用大约是0.52元虽然能耗差不太多，但这是远途+高速的工况！
第二段工况是以电为主，油为辅的城市路况，这108.2公里用电23.37度，用油大约1L，总费用大约27.45元，那么每公里费用就是0.25元，远远小于第一种工况！
所以插电混动有一种说法，就是能用电不用油，但我个人认为从经济性可以这么说，但是从具体使用工况来说，如果电耗过高的北方冬季，尽可能多的用油，用智能电50%以上是比较经济的模式！
六、这次 LYNK OS N 1.3.0 体验整体还是很好的，包含了哨兵模式，地图导航(高德新增了绿波路段和红绿灯倒计时，百度地图新增了AR地图导航等功能，手车互联(手机控制电子遮阳屏)等，其中个人体验感觉最好的是AR地图导航和手机控制电子遮阳屏。
哨兵模式：哨兵模式开启后，车辆发生碰撞异常振动等有损于车辆的行为时车辆将自动记录并通过领克APP推送消息提醒，也可以通过领克APP控制开关，就是太费电了。
地图导航：虽然高德新增了绿波路段和倒计时等功能，但是由于09的智驾功能和百度地图结合更深，而且百度地图同样有倒计时和高德没有的AR导航功能，所以我现在日常还是使用百度地图。
手车互联：不是魅族用户所以只能体验部分手车互联功能。
灵镜掌控：手机控制电子遮阳屏，这个功能体验还是很好的。家人和孩子使用电子遮阳屏有些麻烦，很多功能不会操作，通过手车互联灵镜掌控我们即可提前帮家人和孩子设置好他们喜欢看的内容，非常方便。
AR仪表投屏:导航输入想去的地方，三指滑动到主驾仪表屏。
以上就是我这次 LYNK OS N 1.3.0 和用车体验，期待以后领克车机OTA更多更实用的功能，可以给各位车友带来越来越棒的用车体。
总结和缺点:这最大的缺点就是空间，第三排太小了。再改善纯电冬季续航问题（虽然这是目前新能源汽车普遍存在的）；二是希望高配车型能安装脚踏板，车辆比较高，老人小孩上车很费劲，有了脚踏板就会好很多。人无完人，车无完车。空间，低油耗，安全性，都是领克09EM-P的优点，外观也是真的帅。
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发表于
2024-9-26 18:49:33
