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最近很多领克03车友遇到一个疑惑的问题，那就是行驶中胎压突然报警，仪表显示轮胎系统故障、胎压和温度不显示、四个车轮爆红的问题，最最主要的是车子没有亏气。 现在来了解一下，如有不对，勿喷： 第1种情况：冬季轮胎内的气体会受到空气温度的影响，热胀冷缩，使得胎压会随之变化。温度低的时候，胎压会降低，当轮胎压力过低时，将显示轮胎压力过低警报。所以很多车辆在冬天会出现胎压自动下降的情况，原因就是：气体热胀冷缩。冬天，气体收缩，胎压降低。 如果遇到这种因天气变化影响导致胎压过低的报警时，很多车主会犹豫到底是否充气。如果低温持续的时间不太长，温度升高时胎压可能会恢复。如果低温持续时间较长，车主可以适度充气，但不能太多，防止出现胎压过高的现象。（因为我就碰见过几次，轻微加气解决误报问题）。 第2种情况：是行驶中胎压突然过低无法报警，但实际检测到的胎压正常。这样的情况就是在气温较低的时候，部分车辆的胎压监测出现异常，导致数据误报的现象。只要实际检测到的胎压正常，那么就没有太大的问题，不需要用过多的纠缠来报警。在正常情况和寒冷情况下，领克03车型前轮胎的胎压为2.2-2.3kPa，后轮胎的胎压为2.2-2.3 kPa，但有些车辆的胎压为前轮胎2.2-2.3 kPa，后轮胎2.4-2.5 kPa，可根据车辆胎压标签指示的胎压来确定。根据热胀冷缩的原理，热天胎压可以降低0.1-0.2 kPa，冬天可以升高0.1-0.2 kPa。 第3种情况：胎压温度偏高，每个胎压传感器都有一定的量程，若胎压值超过量程，仪表也会出现不显示胎压值的现象，但是温度值会正常显示。待胎压值低于最高量程后，便会正常显示胎压（轮胎温度上升时，胎压值也会逐步上升）；（目前我还没有遇见） 第4种情况：在你行驶的区域内，存在干扰，导致胎压传感器信号受到外界干扰无法正常接收数据，但是这个问题也不用太担心，过段时间就可以恢复的。 第5种情况：就是你的爱车的的确确亏气了…… 以上5种情况，领克03的车友们，你们属于哪种呢？不管属于哪种，发生问题时一定要确认轮胎是否亏气，同时尽量降低车速~~~。因为轮胎气压太低，将是危险的。可能会影响方向盘下沉、跑偏的现状，同时可能会加重轮胎磨损，降低轮胎使用寿命，还会影响油耗。高速行驶时，会增加爆胎的概率。 希望大家驾驶车辆一定要注意安全。 | 
发表于
2024-9-23 15:10:14
