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#用车感受 #领克09国庆自驾游。期待已久的国庆假期结束啦，和大家谈谈自驾09的长途旅行吧！陕西—江苏—浙江（一来一回），大概3500多公里，第一次自驾这么远，也是提车后的第一次长途自驾。总体感觉舒适+兴奋，讲真也略微有点累，友情提醒：不能疲劳驾驶，后果吃不消！ 【感受一】：整车的舒适性还是挺好的，运动座椅的包裹，座椅按摩+通风的加持，让自驾疲累的自己能清醒很多，当然了，开车前要调好座椅和方向盘的高度，这个很重要，否则贼难受。另外不知道是首次长途自驾的新鲜感，还是回老家探亲的快乐，一路上让人很兴奋，载着老婆孩子和老妈一起往老家出发，怡然自得。老婆坐副驾，孩子坐二排的C位，放倒三排和二排的两个座椅铺上床垫留给老妈躺着睡觉，后备箱的一侧还能放很多行李，塞的满满当当，所有需求都能满足。娃在车里一会儿在自己座椅上，一会儿爬到床垫上和我妈玩耍，有足够的活动空间，一路上没有怎么吵闹、不耐烦。这个时候就能感受到七座是真的香了！！ 【感受二】：高速上的长途油耗还是很可观的吧，大概在7个油左右，市区的油耗要高一些，加上路况不好的话大概12个左右。另外不得不说长途自驾还是很累的，所以车友们不要疲劳驾驶哦，但是我的黑武士09有疲劳监测功能，在我打哈欠疲倦的时候，能够及时提醒我，不停发出安全警报，收紧安全带，仪表盘有注意驾驶安全的字样闪烁，然后空调还是自启动打开香氛系统的清醒模式，一顿操作下来，确实让人感觉挺智能挺管用（要是能自启动座椅按摩那就更香了）。所以座椅和方向盘的高度很重要，要不然方向盘上的监测系统不大容易监测到驾驶员的脸部。 【感受三】：领克09的安全性能还是很高的，无论是左后方来车，还是右后方来车都能监测到，相应一侧后视镜还会闪烁着灯光提示。另外就是自适应巡航和高级智能驾驶辅助挺好用的，在路况不复杂，车况不多的情况下用得挺放心，还能设置好保持前后车距（PS:我不大放心在复杂路况下启用自动驾驶）。个人认为自动驾驶好处就是可以解放一下右腿，不用长时间踩着油门，否则腿又累又酸，吃不消。要说自适应巡航和高级智能驾驶的区别就是自适应需要自己把控方向盘，高级辅助不需要，但是双手不能离开方向盘，否则车机系统会发出响声作以提醒。还有车道保持功能，我个人觉得也得是在车少路况好的时候用，要不然侧后方开车突然被车机接管方向盘，有点怕人。每次超车换车道，我就怕被拉回原车道，个人脑补怕碰到隔壁的车。车道保持和高级辅助两者启动行驶变道时，需要打开转向灯还变道，要不然转不动方向盘，个人亲测！这一块总体感觉还是不错的。 【感受四】：整个行驶过程中没有发觉到网上所说的异响，是真没有。要说隔音的话，我觉得还是有提高空间的，低速或者正常速度风噪很小基本没有，但是高速行驶的风噪还是很大的，尤其是我返程时一路大风大雨，那声音更大，时间长了感觉耳朵👂不舒服。另外就是空调了，也没有网上评论说的不制冷的问题，感觉还行，就是可能风速调高了噪声有点大。不知道车友们有没有发现一个问题，在不启用空调的情况下，不知道是出风口，还是脚下面有风吹进来，尤其是在高速行驶的时候，进风明显，夜间坐在副驾的媳妇感觉有点冷（是她发现的，个人感觉的确是有的！）在高速上，车机系统的网络信号不稳定，时有断网的情况，暂且认为它可能是高速偏僻的原因吧！但是没有出现过网上评论的车机死机黑屏的情况。仅仅是播放音乐因无信号中断。360全景影像是挺好用的，像地下车库和市区这样拥挤狭小的路段很好用，减少剐蹭的几率，但是这次自驾让我的黑武士出了第一血，夜晚进渑池服务区被车位旁的圆石墩给蹭到了，石墩顺着右后门的腰线一蹭到底，心疼，可能是夜晚光线暗，也可能是石墩太矮，车身很高，360雷达没有感应到，没有预测到启动雷达。不过幸好我贴了车衣，车子没坏，只是车衣坏了。 【感受五】：抬头显示功能很赞了，高速行驶不用低头看仪表盘，路况的基本信息都能显示，能够满足行驶需求，根据路况限速或者转向作出调整，确确实实提高了行车安全！一路上都是用得车机自带的百度导航，感觉还是挺好用得，没出现车友们说的导航不准确，反应不灵敏的情况，至少目前没有出过错，导航的路线也很合适。（其实我也留了心眼，用手机导航对比了一下，哈哈！） 用车感受总结：1.感觉座椅偏运动，较硬，长途开的话特别建议把座椅角度调整好！另外就是空间，本次行程感觉空间真的够用，家人对空间都赞不绝口，当然，这要看乘客的身高体重，如果是一米八的小伙，可能会有些局促。2.科技配置方面，疲劳检测对长途驾驶很有帮助，这次行程多次触发，时刻提醒我注意安全；网络方面，在高速驾驶时常出现信号不稳定的情况，5G4G经常自动切换，可能是因为路况附近信号塔太少吧；360全景方面建议增加广域面积，这次剐蹭就是因为石墩太小，结果一血了。3.整体驾驶感受。动力方面：09的动力能满足我的驾驶需求，2.0T+8AT的组合只要肯给油超车还是很轻松的，推背感杠杠滴。我很少深踩油门经济和舒适，一般都是经济舒适模式下驾驶，至于换挡的顿挫感几乎感受不到，超车还是很有自信的。再加上48V轻混的加持，起步很轻盈，没有拖拽感而且察觉不到发动机的轰鸣，方向盘的指向性灵敏，过弯车身很平稳，底盘很扎实，过加速带虽有颠簸，但已经被底盘过滤到最低了，没有太大的抖动，可以接受。这种驾驶感丝毫不输于合资车的某些竞品车型，再加上沃尔沃的T5发动机，完美！噪音方面：低速风噪非常小，但是上了高速，风噪就很大了。 完美的国庆假期，开着我的领克09黑武士自驾还是很愉快的，当初选择没错，七座奶爸车，一家人都很喜欢。就连老父亲也觉得买的好，黑色更赞👍，说比我的白色X3看着顺眼。😄（感谢圈主推荐加精） 服务区小憩 | 
发表于
2024-10-6 12:58:44
