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09提车已是两月有余，行驶里程接近五千公里，目前车辆各项功能也是相继熟悉，之所以一直没有发表提车作业或用车感受等，主要原因是没有时间（其实还是懒），其次是在自己对车辆还没有整明白前又何来感受一说呢？有的也只是刚提车那会儿的一丁点儿新鲜劲，写出来怕“贻笑大方”，所以索性就保持沉默了。现在趁着心血来潮，赶紧补上一篇，再不写怕是以后开腻了就再也不会写了。 接下来我将主要从购车背景、车型选择、使用感受等几个方面与各位网友进行简要分享，欢迎感兴趣的朋友留言讨论。 （大嘴蛙） 一：购车背景 09是我的第二辆车，第一辆车是一辆手动两箱轿车，9年间陪我风雨兼程17万多公里，我认为她已经完成了其历史使命，可以光荣“退役”了，再者二孩出生后，家庭需要一辆更大的出行工具，所以六座以上的SUV便进入了选择范围。按理说mpv才是家用大车的最佳选择，但我认为生活不应只有柴米油盐，也需要诗和远方。所以我的需求是一辆安全性较高的中大型SUV车型，其中对四驱（机械四驱）和动力性能有一定要求，预算是30±5W。 二：车型选择 结合上述要求，经过对比筛选，备选车型有福特探险者和锐界，别克昂科旗，沃尔沃XC60，领克09这五款。在进行对比选择之前首先申明一点：车型没有好坏之分，只有合适与否，望各款车型车主/粉丝勿喷，要喷请轻喷。 探险者2.3T+纵置后驱，动力和操控毋庸置疑的强，同时空间大，外观也霸气；不足是“墓碑”内饰设计与整体格格不入（当时改款大连屏车型未出），且做工很一般，第三排座椅很低……总之静态体验于我来说很劝退。四驱风尚版的价格正处于我能接受的上限，之所以没有选着她，是因为其没有一个点真正get到我，徘徊犹豫久了，慢慢的就被其他选项替代了。 昂科旗的2.0T动力匹配通用9AT，实际感受中规中矩，甚至能感受到一点点顿挫，提速也一般般，整体调教偏舒适，不是我中意的那种，夸张点说类似于开船，所以这才是真“舰长”；内饰线条繁杂（用料不错），正好也不是我喜欢的风格，欣慰的是能同时支持car play和car life；然后就是空间还不错。所以综合看来，非常的中庸。由于招架不住她的价格杀招（现金优惠6～7个W），所以当时选择她的意愿还是非常高的。 （实际大旗视觉更显大，图片是09停放更靠近镜头，所以09更显魁梧） 又一款福特车，锐界，口碑其实不错，动力、底盘也确实表现不俗，不过试驾时我发现深踩油门加速时有些迟疑，可能是涡轮迟滞。该车当时只有ST-line和顶配有四驱（后期补充上市了一款25w左右的四驱版本，但配置低很多），但这两款配置车型价格都接近30W，算上优惠基本也就是指导价即落地价，这样一对比，我为何不选择隔壁更大一级别的昂科旗呢？再加上我一直吐槽其国内版的外观——车头短小，屁股高耸，侧面比例严重失调，毫无气势可言，所以，除非价格能打动我，不然我找不到选她的理由。So，她是我最早排除的一位。 （相较而言09的车身比例还是不错的） 沃尔沃XC60是备选方案中最小的一款，也是唯一一款五座车型，原因是正如沃尔沃广告文案所说“唯爱与生命不可辜负”，就是因为我和我老婆都对沃尔沃这个品牌的钟爱，所以才会选择。按理说XC90才是最符合我们需求的车款，但奈何经济基础决定上层建筑，预算不够不能强上，只有需求降级去看了XC60。可以说该车是五个选项中我最中意的一个选项，外观、动力、底盘、价格、品牌、理念……基本统统都符合我们的需求。最后激情褪去，还是理性战胜感性，因为我重新缕了一下我为啥要换车这个问题，除了之前车太旧之外，基础需求就是我需要一辆更大的车来满足我的家庭，刚好这一点XC60不满足。虽然她也是中型SUV，但是二排腿部空间表现非常一般，可以说仅比我之前那辆两箱轿车略微好一点，那如果这样我换她的意义就不是很大。最终本着喜好为需求让路的原则，还是心有不甘的放弃了，不过我还是希望我的下一辆车能圆梦沃尔沃。 领克09从上市之初起我便有关注，因为之前开朋友的05给我的印象还不错。但是上市便下手从来不是我的风格，所以观望了好一阵子。一开始我便没有将phev版本没有纳入考虑范围，除了纯电里程短、没有快冲、非机械四驱……这些让我更加的坚定了我买油版的想法外，就是现阶段我还是对油车更有信心（个人观点，与省钱无关）。这里说句事后诸葛亮的题外话：在em-p出来之前我就认定phev版本过不了多久就会换代成续航更长的版本，只是这个来的比我预想的快。 （09集合） 说回产品本身，购买之前试驾了有四次，且在不同4s店试驾的，不同路况都比较满意。最后M版Halo不加包以29w落地成交，送了原厂固定踏板和除首保外的两次机油，还送了一些不值钱的东西。综合来说不至于买贵，但也应该还有少量议价空间。欣慰的是没有超预算。 三、使用感受 目前已经行驶了接近5000公里，先说优点： 一是动力较为满意，2.0T+爱信8AT，平顺性不错，行驶轻快，很容易上手（女士也很容易掌控的大车），能满足城市驾驶，也可以出去野（越野的话还是慎重，专业的事交给专业的车）。 （正视） 二是主被动安全让人较为放心，主动安全的功能我大部分维持出厂设定，刚上手不久时常会被各种突然介入使我“醍醐灌顶”，但正是因为这种介入带给我的惊吓感，所以能很大程度能强制我改掉一些多年的驾驶陋习，现在已经很少会触发那些诸如强制刹车这种主动安全功能了。 三是内饰用料基本满意（但使用体验差强人意，后边缺点部分会说），主要是气味控制的还不错，虽说夏天还是能闻到一点皮子的味道，但是尚可接受。部分车友说座椅教硬，我觉得可以接受。只是这个氛围灯与我理解的氛围灯有点不一样，我理解的氛围灯的光应该是从缝隙中透出来的氛围光，这个是直接给你一个灯带。不过这个无关紧要，我倒不在乎。 （纯黑内饰易于打理） 四是配置高，且实用与不实用的配置基本都有，如安全配置、舒适配置、空气净化、HUD等我认为挺实用；像隐藏式门把手、四出排气……我感觉装逼味更浓。但不管喜不喜欢，只有配齐了才有的选。 （我难以接受尾部白色能量晶体尾灯，所以贴了半透明膜弱化一下） 五是底盘用料扎实、平整，特别表扬的是前双叉臂结构和后复合五连杆，估计这才是spa平台在这台车上最具价值的体现，加上M版本的第六代博格华纳全时智能四驱，直接表现就是驾驶质感不错，平稳、过弯信心很足。好的材质加上不错的悬挂结构，注定底盘行驶质感的下限值就不会低，再说领克的底盘调教水平向来不弱。我甚至可以说09的底盘在舒适性上要比xc60和xc90更符合我们的市场需求和使用习惯，因为她没有窝窝那么那么的一硬到底了。当然，我个人喜欢硬硬的，09也不软。 （借用网友P版底盘，M版没有后电机） 然后就是缺点与不足了，希望厂家不要因为该章节而公关我。 一是厂家公关，或者4s店公关。举例：刚提车那会，我认为车上是有点味道的，就在领克车友会09群里提问板块问了一下大家的气味情况，第二天4s店就打电话来问我情况，让我删帖，对此我很无语，这至于吗？要求删帖或改电话评价打分均不止一次。 二是营销噱头，铺天盖地的宣传什么换壳沃尔沃xc90 ，xc90最佳平替……说实话，这噱头短期内确实能吸引眼球，但是挺让人笑话的，从心理学上说缺什么便会特意强调什么，领克缺的就是品牌认可度，心底里为自己国产身份而自卑，但又一心想要品牌向上。但只是两个定位不同的品牌，即便是有同平台血统，但依旧领克就是领克，沃尔沃就是沃尔沃，参照大众和奥迪，点明关系即可，过分强调就有点碰瓷了。不知道其他车主如何看待这种营销噱头，是觉得这会带来荣光呢还是尴尬更多？反正我的真实感受是挺尴尬，我宁愿说我是买的吉利也不愿非去蹭沃尔沃，因为大家心知肚明。 三是质量层面，用车不到两个月就换了主副驾驶车窗玻璃和四个门把手，玻璃是因为夹胶层渗入了红色物质。提车时撕车窗保护膜的时候就发现了膜上有些许玫红色粉末（大概率是运输环节的问题），当时没有在意，也没有预想到后果，自然也没有保留证据，谁知久而久之那些少量残留便渗入玻璃夹胶层慢慢晕染开来，变的非常明显。正是由于没有保留证据，所以厂家同意更换我也就没说什么。 （一点两点三四点……） 但是一个多月门把手就故障，实在窝火，据我所知，这是09普遍问题，4s售后总监也承认了这一点，只想说目前还没有出问题的就自求多福吧。加强品控才是领克品牌向上该做的，过渡营销可能会被反噬，因为当大哥都自顾不暇时小弟终究要独立成长来面对一切的。 （看着故障码心里很不爽） 四是刹车质感不好，说不出的感觉，还留意到车友反馈M版的刹车在烂路上会哐当哐当的响，下次去验证一下。 五是内饰交互设计问题多多。方向盘触摸按键简直是灾难设计，应广大车友呼声em-p已改成实体按键，可惜我们老车主依然要忍受这反人类设计（这一点领克能不能学学某些合资品牌，给老用户开发更换的选择?）；车机人机交互做的也很不好，功能层级深；界面效果展现炫技大于实用，华而不实；百度地图使用感受不佳……正如一个网友说“有些车越开越顺手，有些车却开越感觉平庸，估计就是细节带给人的使用感受吧。” 六是一些不足，诸如隔音没有厂家吹的那么好，一般水平；boss音响同理，一般水平。勉强满足要求，所以能接受。 最后说一下09被吐槽最多的问题——空间。我买的七座，全家没有超过一米八的，大部分时间五座即可，应急时使用一下三排（七座suv三排座很舒服宽裕又有谁呢？），虽说空间没有象探险者那么宽裕，但和其他的也差不太多，基本能满足我和我的家人使用，所以这个“普遍问题”在我这儿并不是大问题，所以空间我建议大家不要人云亦云，不大是事实，能不能用一定要去试！一定要去试！一定要去试！ （尾部） 用车分享： 为满足国家环保排放要求该车配有有48V轻混（bsg）和pgf装置，介意的话需要注意，不过目前大部分车型好像都有配有这些。 该车D档深踩刹车可以激活自动驻车，R档不行，所以坡上R档倒车时有向前溜车的风险，为防止新手手足无措，此种情况的解决办法之一便是先拉起手刹再加油倒车，用自动手刹来替代自动驻车。 油耗表现符合2.0T中大型SUV的正常水平，快速路或高速6～8，城市路11～14不等，现在综合油耗9.1，不要忘了驾驶习惯也是影响油耗的重要因素之一。
结束语： 任何车都有优点与缺点，除客观优缺点外，需求与车辆的设计是否匹配也会衍生出许多不同的主观层面的优缺点，所以还是那句话——合适的才是好的。 领克09M，于我，目前总体还算不错，算是好车。 （感谢圈主推荐） | 
发表于
2024-10-18 19:49:03
