🚘个人介绍

东部大省的公务员，目前是领克01 E-MF晨曦版车主。购买车辆的最主要目的首先是周末自驾出去玩和平时市内代步，以及假期陪媳妇回娘家。近期入冬天气寒冷以后开始用于上下班通勤。在驾驶习惯方面，市内的驾驶习惯是常用经济模式，如道路状况允许，也会使用舒适模式。外出上高速的话以舒适模式较多，偶尔使用经济模式。除路口起步以外不常用地板油，喜欢慢加油，但经常会控制不好距离导致急刹车。动能回收目前常用自动模式，尤其有上坡路的时候。下坡路和红灯需要刹停的时候会切换高回收模式。启动汽车一般不热车，启动半分钟左右就走。

📊 能耗小结

9月提车到目前开了3个月1300公里。其中入冬前大约1000公里，平均油耗5.4。入冬以后大约300公里，平均油耗6.4。入冬以前最长的一次驾驶是十月份开车去莱芜，单程70多公里，其中50公里是高速。全程油耗5.2。入冬以后最长的一次驾驶是十二月初开车去4s店，单程15公里，均为较为通畅的市内道路。全程油耗5.3。这一次的油耗是在8公里以后开始逐渐恢复到正常水平的。

📚 节能技巧

开了01三个月，在节能方面总结下来大概有这样几个感受：

1.驾驶模式。市内优先使用经济模式，如果车况好均速能到50左右则可以换舒适。跑高速则舒适模式最适宜，但80以上的话用经济模式效果基本一样。

2.动能回收。下坡多的时候用高回收，多给电池充能。上坡多的时候用自动，避免回收过多导致速度太低引起发动机介入。平路的话建议高回收。如果和驾驶模式相结合的话，个人感觉经济+自动，舒适+高的组合可以尝试。前者动力略肉，用自动回收可以避免回收过量导致发动机介入。后者动力足，用高回收避免动力浪费。此处欢迎车友斧正。

3.平均速度。驾驶全程平均速度在30-40最为省油。因此，市内堵车情况下尽量在40迈以内用电，再利用下坡路段等进行动能回收补能。不堵车争取开到40-50迈，并且开5公里以上（冬季要提高到8公里）比较省油。不要开到50-60迈。

4.辅助驾驶。智能驾驶能用则用，市区内建议在高架桥用，均速根据车况设在40-50为宜。高速上一定要用，根据需要设置90-110之间的平均速度。

5.行车习惯：多滑行，尤其是下坡。行驶中避免频繁刹车和踩油门。市内红灯较多，最好是一脚油门到位以后滑行前进。郊区红灯少车也少，可用智能驾驶保持速度前进。

最后需要说明的是，北方地区比不上南方油耗低，个人的方法只是自认合适不一定是最佳，在此分享给大家欢迎讨论。感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐

全车帅照一张

公务员真羡慕

高动能回收模式可以减少很多急刹车

王总还是总结出心得了的

一般都是6点几，7点几

高速用运动，平时用舒适，关键是享受

你这方法卡罗拉车主全都知道

事业编路过，考上公务员高低买一辆红旗h9

油耗这么低？不是欢乐表吧？