我也在观望这车，下半年也有购车打算，也去试驾了这车。实话实说，车是好车，各方面感觉也还可以。就纳闷了这车销量怎么就一直卖不上去，别说某想了，连探险者都卖不过。

什么原因？

卖贵了？

X5国产后还是卖六七十万的车，这个月也是1W+，证明不差钱的人也多呀。

自我分析一波，不知道对错。

1、品牌因数，买车人的心理，口上说不在乎品牌，但内心多多少少也有点虚伪心。完全不在乎品牌的人，有没有呢，有，毕竟占少数。

有人可能会说，某想品牌也不好呀，但人家照样卖的很好。什么原因呢，自我在分析下买某想人的心理。某想1，一出来就卖30多W，开在路上，半懂不懂车的人，也知道那车卖30多。而一提到领克呢，可能就会想，十多二十万的车（没有贬低领克的意思哈，领克粉别喷）。如果当时吉利单独把09拿来成立个品牌，估计或许销量又另外一回事了，极氪001就是那么的。

2、营销因数，总感觉厂家没有怎么重视09的一系列营销。

3、外观因数，或许有些人不是很喜欢这个外观，外观这东西就仁者见仁了，反正我是觉得这个外观挺好看的。

4、空间因数，很多人被网上博主带偏说空间小。这个问题，可以现场看看实车，反正我是觉得够用，也不小。看过某想，二排三排也没觉得大多少，半斤八两。还有就是平时开车，难道天天都满座？平时大概几乎差不多都是一个人开，或许有人会说，空间小，家人一起出去旅游，家人难受。就我自己来说，一年就只出去几次，节假日出去，也就几天，应付应付得了，又不是喊家人天天都座，将就应付下得了。（当然空间这东西，也是仁者见仁）

以上个人观点，并没有针对某某某人、事、物。也不知道分析的对还是错，因为每个人想法不一样。

最后，09呢，也是我比较中意的一款车，也打算今年下半年购置一辆。也希望09销量卖的好，但确实真搞不懂，各方面这么好的车，为什么销量就是卖不上去。

因为都被一波节奏带到空间上去了 属实惨... 别家大车空间也不咋地 到09这就是罪过了，诶

领克从出来这个品牌就没高过，主要是青蛙眼，喜欢的少，大部分喜欢理想那种大壳子中庸的外表，前卫的接受不了。30万内干不过混动比亚迪唐，30往上新势力又集中爆发的一个区间。它油和电正好卡在这个尴尬的位置，又不愿意轻易降价。只能是小众车。

能买这么大的SUV，肯定要的是空间。如果是5座，销量肯定会好很多。这个价位能选择的也太多了，这个车相比没有什么竞争力。

关键4s还拽的不行，不肯放优惠

一是定价，21年车展的时候工作人员给价是24.9起步，结果因关注度高，发布的时候全系涨了2万，感觉不地道。二是车机拉胯，圈内各种吐槽，不细说。三是问题不断，动力系统故障、电机故障也不少，总的才卖出去几辆车，这占比低吗？所说的外观空间问题，其实根本不大影响销量！关注这车的就会接纳，反而是各种问题，天天修车导致持币观望！

天天都是说安全技术 沃尔沃底盘..这个级别最关心的还是空间和舒适性.还有就是外形可能接受的人不多..

09车主画像：1、有30+万预算。2、懂车，知道09是好车，不是看销量买车。3、对品牌不那么敏感，不需要BBA装逼。4、更注重安全、驾驶操控。其实这几点综合后合适的买家就不多了，但是买了的都说好车。

因为太贵，性价比不高的缘故。不过此车可以买。我09PHEV halo车主

我觉得挺好，符合我的要求，所以我买了。